维度网讯，近日，随着“电化先锋号”盾构机在中国河北石家庄地铁4号线一期工程祥云街站顺利出洞，祥云街站至新客运总站区间（以下简称祥新区间）实现双线贯通。该区间在施工中穿越了含高铁、普铁正线等在内的21股道铁路营业线，属国内地铁施工领域首次。

祥新区间盾构施工由中铁电气化局铁路工程公司承建，是全线核心控制性工程，也是施工难度最大的关键卡点。区间下穿京广高铁、京广普铁、石太客专等重要繁忙干线铁路，下穿范围跨度达270米，日均通行列车六百余列。

中铁电气化局石家庄地铁4号线一期工程项目经理孙国鹏介绍，项目部在地面对铁路路基进行注浆加固，确保线路坚固可靠；在盾构机掘进过程中，采用同步注浆与二次注浆等方式为隧道提供柔性支护，以控制铁路沉降，保障铁路营运安全。

国铁北京局京铁工管公司石家庄分公司副经理赵雄强表示，此项工程连续穿越高铁、普铁、动车线等21股铁路营业线，穿越段长度达270米，是河北省首例同时下穿多条国家级繁忙干线的重点工程。

石家庄交投集团所属轨道集团副总经理王龙表示，该项目成功攻克了密集运营铁路下方盾构穿越的高精度沉降控制难题，为同类高风险标准下的穿越工程积累了实践经验。

石家庄地铁4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座，起自玉村南路站，终到东垣东路站。建成后，将与5号线一期工程相扣成环。全线20座车站中已有19座主体结构封顶，20个区间中有16个实现双线贯通，铺轨工程正在全面展开，预计2027年建成通车。

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