维度网讯，汉萨全球终端（Hanseatic Global Terminals，简称HGT）已签署条款清单，计划收购汉堡港欧门集装箱码头（Eurogate Container Terminal Hamburg）20%的股权，并拟将其在摩洛哥丹吉尔港（Port of Tangier）TC3集装箱码头的持股比例从10%提高至20%。这两项交易均需签署具有约束力的最终协议并获得监管部门批准。
汉堡码头（简称CTH）是汉堡港的主要集装箱装卸设施之一，年吞吐能力为250万标准箱。该码头计划推进西扩项目及自动化投资，以提升吞吐能力并改善货物装卸效率。
拟议交易将巩固HGT在汉堡港的地位。该公司已持有阿尔滕韦德集装箱码头（Container Terminal Altenwerder）的股份。对于一家拥有承运人背景的码头投资者而言，在同一港口增加资产将为其货流管理提供更大的灵活性。
HGT首席执行官迪拉杰·巴蒂亚（Dheeraj Bhatia）表示，该协议标志着公司在加强欧洲码头组合方面迈出新的一步。他称公司致力于与合作伙伴共同开发高效、面向未来的码头基础设施，以惠及客户、港口及全球贸易。
欧门（Eurogate）表示，CTH将通过货物装卸流程的现代化、数字化、自动化和电气化进行升级。投资方向旨在提高集装箱处理的可预测性，同时降低港口运营的排放强度。欧门集团管理董事会主席米夏埃尔·布拉赫（Michael Blach）指出，赫伯罗特（Hapag Lloyd）几十年来一直是欧门集团的重要合作伙伴，公司旨在与赫伯罗特和HGT等合作伙伴一道，将CTH打造成为北欧重要的物流枢纽。他补充说，自动化和电气化将有助于该码头保持高绩效并提升环保水平。
HGT成立于2023年，是赫伯罗特的码头和基础设施部门。该公司管理着多个地区的海运码头及相关物流服务股份，并公开表示其目标是到2030年将码头组合扩展至30个以上。在丹吉尔，HGT计划将其在TC3的持股比例从10%提高至20%，以深化其在摩洛哥主要集装箱码头平台中的作用。TC3运营着丹吉尔地中海二期码头，是涵盖欧门、康世海运（Contship Italia）、摩洛哥Marsa Maroc与赫伯罗特在内的码头联盟的一部分。该交易尚未进入具有约束力的协议阶段，相关财务条款也未披露。交易完成将取决于最终谈判及相关部门和监管机构的批准。
