维度网讯，加州高铁管理局（California High-Speed Rail Authority）已批准发布默塞德至马德拉延伸段重大施工合同的下一阶段采购。管理局董事会授权发出一份资格预审请求（RFQ），该请求涉及一项合作设计-建造土建工程合同，涵盖该区间的路基、结构物及道路改善工程。此次采购是计划将高铁网络从现有施工项目向北延伸的一部分。
合作设计-建造方式允许入围承包商在设计阶段与项目团队合作，以优化方案、降低施工风险，并在最终合同授予前提高成本和进度的确定性。RFQ预计于2026年夏季发布，两个投标团队预计将在年底前入围并开始早期合作。该区段主要施工预计在2027年底至2030年间进行，合同价值约为24亿美元。管理局首席执行官伊恩·乔德里（Ian Choudri）表示，此举正加速推进将清洁电气化高铁带给更多加州民众所需的工作，从默塞德开始，交付一个运营中的中央谷地段是实现连接加州南北主要人口中心的关键一步。
在采购公告的同时，董事会还听取了关于Cal CLEAN合作伙伴协议（Cal CLEAN Partnership Agreement）的最新进展。该协议是一项拟议的公私合作，专注于为未来铁路运营确保清洁电力供应。根据提案，选定的私营合作伙伴将在不对管理局产生成本的情况下进行为期六个月的评估，以识别可再生能源发电、基础设施商业化的机会，以及在考虑未来开发协议前提高能源韧性的措施。该倡议旨在支持管理局无需持续纳税人补贴即可运营铁路的法定目标。它还与最近宣布的与动量联盟伙伴有限责任公司（Momentum Alliance Partners LLC）的共同开发协议相辅相成，该协议正在研究加速交付和增加项目私营部门参与的选项。
清洁能源合作伙伴关系的资格声明预计将于今夏提交，管理局计划于2026年8月确定首选合作伙伴，并于9月开始初始项目识别阶段。在整个加州高铁项目中，施工活动仍在继续，目前默塞德至贝克斯菲尔德之间有171英里处于设计或施工阶段。已有超过80英里的导轨及61座主要结构物完成，在马德拉、弗雷斯诺、金斯和图莱里县，另有30座结构物正在建设中。计划全长494英里连接旧金山与洛杉矶及阿纳海姆的路段中，已有463英里的环境许可获批。
