维度网讯，达美航空（Delta Air Lines）近期在奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场（AUS）实现业务扩张，目前按航班量计算在该机场占据第二大市场份额。这家美国传统航空公司以枢纽网络为基础，奥斯汀作为重点城市在其版图中扮演重要角色。
今年，达美航空新开通了从奥斯汀飞往凤凰城天港国际机场（PHX）和诺曼·米内塔圣何塞国际机场（SJC）的航线，同时新增佛罗里达州迈阿密和德斯坦-沃尔顿堡滩两个目的地。向西北方向，新目的地包括博兹曼、丹佛和卡利斯佩尔；向东北扩张则新增哥伦布和堪萨斯城。达美航空在9月表示，凭借这些新航线，其“如今从AUS服务于近30个目的地”。网络规划高级副总裁保罗·巴尔道尼（Paul Baldoni）表示，达美正在奥斯汀的基础上继续发展，为客户创造更多出行选择，并称这是达美在提供网络、便利性和优质体验方面的又一步。
根据航班计划数据，达美航空本月从奥斯汀出发的直飞航班总计1798架次，其中1151架次为主线航班，其余由达美联营品牌（Delta Connection）下的天西航空（SkyWest Airlines，560架次）和奋进航空（Endeavor Air，87架次）运营。巴西航空工业公司E175是当前最常用的喷气式客机，安排了560架次，占航班总量的近31.15%。不过，按座位数计算，空客A321在256架次航班中提供48896个座位，超过E175的42560个座位。其他常用机型包括A319（315架次）、波音737-800（190架次）、A220-300（142架次）和A320（125架次）。
在市场份额方面，达美航空6月份计划直飞航班1798架次，座位数230134个，仅次于西南航空（Southwest Airlines）的3537架次航班和571209个座位。达美领先于美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines），这两家航空公司分别拥有1255架次航班和181648个座位，以及981架次航班和143801个座位。
睿思誉（Cirium）的历史航班计划数据显示，达美航空在奥斯汀的业务经历长期演变。2004年，达美品牌从奥斯汀出发的直飞航班计划为5951架次；总量随后逐渐下降，在2009年金融危机期间达到2853架次的低点。此后稳步增长，2019年达到疫情前的高峰8790架次。全球健康危机使2020年总量减半至4886架次，但达美迅速反弹，2021年达到新高8945架次。此后增长加速，2025年达到18314架次，2026年预计将达到21405架次的新纪录。
