维度网讯，沃尔沃向巴西巴拉那州波滕西亚尔农业集团（Potencial Agro）交付5辆可100%使用生物柴油的灵活燃料卡车。在巴西生物柴油混合比例(B16)政策尚未落地之际，产业链上的企业正各自推进脱碳行动。交付仪式于6月30日在拉帕市举行。
波滕西亚尔农业集团正在加大大豆压榨、生物柴油生产以及玉米乙醇和生物甲烷等项目的投资，其理念是为能源转型市场提供解决方案，同时实现自身脱碳目标——计划成为负碳企业。加上此次交付，这家巴拉那州企业目前共有43辆B100卡车。集团负责新业务、商业和关系的副总裁卡洛斯·爱德华多·哈默施密特（Carlos Eduardo Hammerschmidt）表示，公司购买这批卡车的投资约为5000万雷亚尔，规模受限是由于行业面临的政策障碍。目前，巴西国家石油、天然气和生物燃料局（ANP）限制在加油站销售纯生物柴油。波滕西亚尔生物柴油工厂内的卡车可使用纯生物柴油，但上路后如果超出沃尔沃保证的2500公里续航里程，则只能加注S10柴油或B15混合燃料。
波滕西亚尔集团计划到2030年投资60亿雷亚尔扩建其工业综合体，目标实现17亿升生物柴油、5亿升脱胶油、10亿升乙醇和900万立方米生物甲烷的生产能力，大豆和玉米总加工量将达到每年470万吨。
沃尔沃执行董事阿尔西德斯·卡瓦尔坎蒂（Alcides Cavalcanti）表示，自2024年推出FH B100车型以来，该制造商已售出300辆。销量在大型农业企业集团中持续增长，除波滕西亚尔外，马托格罗索州的阿马吉（Amaggi）和邦吉（Bunge）等集团也已使用这些卡车。卡瓦尔坎蒂指出，ANP对加油站销售生物柴油的限制是销量增长的制约因素，目前运输商及使用者需获得ANP特殊授权才能在储油罐环节使用。他估计今年B100卡车销量将比2025年增长40%，一旦生物柴油生产商相关运输公司的限制放宽，年销量可达1000辆。B100卡车比电动或天然气车型更便宜，与普通柴油车型相比价格仅高出5%，若全生命周期以可持续方式进行，最多可减少90%的二氧化碳排放。
波滕西亚尔的沃尔沃FH B100 Flex卡车将用于运输大豆和豆粕（使用自卸车体），以及通过油罐拖车进行燃料配送。这些车辆将主要运行于南部、东南部和中西部区域。该车型可通过巴西国家经济社会发展银行（BNDES）的气候基金（Fundo Clima）获得融资，该基金提供112亿雷亚尔的贷款额度，年利率为6.5%加1.3%的BNDES利率。提供B100 Flex卡车是沃尔沃到2050年实现净零排放计划的一部分。
