维度网讯，受成品钢材需求疲软及价格继续下跌预期影响，孟加拉国钢厂继续推迟新订单，7月1日该国进口黑色废钢价格周环比下跌。穆哈拉姆节后市场交易依然有限，买家保持谨慎，买卖价差限制了新交易活动。

在集装箱市场，澳大利亚产HMS（80:20）报价为370-375美元/吨CFR，巴西产HMS为365-370美元/吨CFR，集装箱破碎废钢听闻在395-405美元/吨CFR左右。市场参与者指出，HMS和破碎废钢的可操作水平均降至约370-390美元/吨CFR，反映进口价格持续承压。

BigMint每周评估数据显示，CFR吉大港欧洲产集装箱HMS（80:20）为366美元/吨，周环比下跌9美元/吨；欧洲产集装箱破碎废钢为400美元/吨，周环比下跌6美元/吨；日本产散装H2为389美元/吨，周环比下跌5美元/吨；美国产散装HMS（80:20）为395美元/吨，周环比下跌4美元/吨。

本周市场交易基本平淡，仅有一批1000吨英国产破碎废钢以400美元/吨CFR吉大港成交。买家大多观望，对美国产HMS出价维持在350-355美元/吨CFR，而美国西海岸产HMS（80:20）报盘为400-405美元/吨CFR，买家可操作水平在390-395美元/吨CFR。买家预期与卖家报价之间的持续不匹配限制了新交易。

一位达卡贸易商表示，听说孟加拉国有需求，但买家因预期进口废钢价格将进一步下跌而保持观望。另一位市场参与者补充称，成品钢材需求疲软使废钢采购吸引力下降，多数买家仍处观望模式。

尽管进口废钢价格走软，国内钢材市场基本稳定。螺纹钢听闻在84,000-86,000孟加拉塔卡/吨（698-714美元/吨）达卡出厂价和88,000-90,000孟加拉塔卡/吨（747-763美元/吨）吉大港出厂价。钢坯交易价格为71,500-72,000孟加拉塔卡/吨（580-584美元/吨），船板废钢评估价约为53,500-54,500孟加拉塔卡/吨（434-443美元/吨）堆场交货价。

船舶拆解市场方面，本周孟加拉国保持平静，因阿舒拉节假期和季风天气继续限制冲滩活动，无新市场销售报告。但冲突后首艘船舶——9369轻排水吨散货船Andhika Paramesti——以460美元/轻排水吨（按现状，三宝垄）售出，表明推迟的拆解候选船舶正逐渐回归市场。

在国内需求支撑下，钢板价格从前一周的65,000孟加拉塔卡/吨（527美元/吨）升至67,000孟加拉塔卡/吨（543美元/吨）。拆船商对第三季度船舶到港量改善持乐观态度，得益于信用证可用性良好、融资条件稳定及宏观经济基本面支撑。参考拆解价格：油轮458-463美元/轻排水吨，散货船478-483美元/轻排水吨，集装箱船488-493美元/轻排水吨。

BigMint预计，由于钢厂继续按需采购并等待进口价格走低，未来一周孟加拉国进口废钢市场将维持低迷。除非成品钢材需求改善，否则买家可能继续谨慎采购，对远洋和集装箱废钢价格构成压力。