维度网讯，英国可持续燃料开发商Lighthouse Green Fuels（LGF）已完成其位于蒂赛德的可持续航空燃料（SAF）设施的前端工程设计（FEED），该设计由工程承包商Worley负责执行。
前端工程设计是大型工业项目从概念阶段进入详细工程实施的关键环节，完成这一阶段意味着项目具备了扎实的工程基础。LGF项目预计将成为全球规模最大的第二代SAF设施之一，其FEED确认了技术集成、工程配置和交付策略的可行性。
在FEED阶段，工程师将选定的概念发展为可建造和运营的成熟工程设计，对设施的每个主要组件进行分析、集成和成本核算。对于LGF项目，这包括原料处理、气化、费托合成燃料、公用工程、储存基础设施以及与碳捕集与封存基础设施的集成设计，最终形成设施的工程蓝图。
FEED的完成使项目团队能够验证技术协同性，并制定采购和施工计划，为最终投资决策（FID）铺平道路。从更广泛的战略背景看，英国目前生产的喷气燃料仅占消费量的一小部分，严重依赖进口。近期全球能源和航运市场的中断暴露了关键燃料供应链的脆弱性。由于航空业在未来几十年仍将依赖液体燃料，电动和氢能技术短期内难以在远程航空中发挥重要作用，国内SAF生产成为增强燃料韧性的关键途径。
LGF项目位于蒂赛德Seal Sands，建成后预计每年可从可持续采购的生物质原料（包括林业和农业残留物）中生产1.8亿升可持续航空燃料和3000万升可再生石脑油。该设施采用经过商业验证的气化费托合成路线，并设计为与蒂赛德的碳捕集与封存基础设施集成，可实现负碳SAF生产，生命周期温室气体减排量可能超过传统喷气燃料的200%。
英国通过SAF mandate（可持续航空燃料强制规定）设定了航空脱碳目标，而FEED的完成证实LGF正在向实现该目标推进。该项目有望成为英国自1960年代以来首个新建炼油厂，也是全球最先进的第二代SAF设施之一。在获得Seal Sands场地、推进碳捕集集成、原料协议和SAF承购安排后，LGF项目现已进入完全工程化阶段，为下一阶段的发展奠定了基础。
