维度网讯，小鹏汽车（XPENG）成为最新一家在马来西亚开启全散件组装（CKD）生产的中国电动汽车制造商。今年6月，首台本地组装的小鹏G6已在EP制造有限公司（EPMB）位于马六甲HICOM Pegoh工业园的工厂下线，距离双方签署本地化生产协议不到六个月。

合作初期涵盖小鹏G6电动SUV和X9高端MPV及其增程版PowerX REEV。协议还赋予EPMB组装未来三款小鹏车型的首选权，表明该公司将马来西亚视为长期制造基地。小鹏汽车已在中国生产车辆，同时在印尼扩大本地化布局，其欧洲车辆由奥地利麦格纳斯太尔（Magna Steyr）组装，马来西亚现加入这一国际生产基地序列。

马来西亚正凭借数十年的汽车制造经验、成熟的供应商基础、现代化工业基础设施以及生产右舵车的经验，吸引越来越多寻求中国以外布局的制造商。本地生产可降低运输成本、缩短交付时间并提升供应链韧性。零跑汽车（Leapmotor）已通过斯特兰蒂斯（Stellantis）在吉打州居林的工厂选择马来西亚作为其东盟生产基地，名爵（MG）通过EPMB在马六甲开始组装S5 EV，长城汽车（Great Wall Motor）也与EPMB合作组装电动化车型，比亚迪（BYD）则宣布计划在马来西亚建立制造业务。国产汽车制造商宝腾（Proton）正利用吉利（Geely）技术扩大电动化阵容。

在制造端推进的同时，马来西亚的充电基础设施也在扩展。吉隆坡默迪卡118近期启用该国最大的交流充电枢纽，设有32个充电车位。通过chargEV、Gentari和JomCharge等运营商，高速公路充电网络持续建设，目的地充电在商业开发中日趋普遍。马来西亚的电动汽车政策正从初期税收优惠刺激需求，转向强调通过组装、零部件制造和技术开发创造本地价值。

首台本地组装的小鹏G6基于该公司800伏SEPA 2.0架构，支持超快直流充电，并集成智能驾驶辅助系统。这表明马来西亚并非仅组装入门级电动车型，而是开始制造配备最新技术的车辆。该国正同步推进汽车组装、充电基础设施、本地供应商参与和政策激励，构建系统的电动汽车产业生态。