• 阿达尼港口公司(Adani Ports)收购了澳大利亚的 NQXT 码头，使其货运量增加了 3500 万吨，息税折旧摊销前利润(EBITDA)也随之增加，力争到 2030 年达到每年 10 亿吨的货运量。
• 这笔价值 39.75 亿澳元的交易属于非现金股权交换，增强了阿达尼的全球物流版图，并具有出口绿色氢气的潜力。

阿达尼港口和经济特区有限公司(Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. (阿达尼港口和经济特区有限公司(APSEZ)果断收购了位于澳大利亚昆士兰州鲍恩(Bowen)附近的北昆士兰出口码头(NQXT)运营商 Abbot Point Port Holdings Pte Ltd(APPH)，以扩大其全球业务版图。该交易对 NQXT 的估值为 39.75 亿澳元[约合 26 亿美元]，交易结构为非现金交易，APSEZ 将向卖方 Carmichael Rail and Port Singapore Holdings Pte Ltd(关联方)发行 1.438 亿股股票。

通过此次收购，APSEZ 为其网络增加了一个年吞吐量达 5000 万吨的战略性出口门户。NQXT 在 25 财年的货物吞吐量达到了创纪录的 3500 万吨，并将其处理能力扩大到 120 MTPA，以满足全球对澳大利亚优质商品不断增长的需求。该码头的长期租约将持续到 2110 年，这将进一步巩固其在亚太空间经济区(APSEZ)到 2030 年实现年吞吐量 10 亿吨目标中的地位。

APSEZ 指出：NQXT 是一个高效、可产生收益的资产，该码头的息税折旧摊销前利润率超过 90%。预计该资产将在四年内产生 4 亿澳元的息税折旧摊销前利润。收购完成后，APSEZ 在 25 财年的货物处理量将增长 7.8%，EBITDA 增量将比截至 2024 年 12 月的 12 个月业绩增长 6.9%。

对于此次收购，APSEZ 全职董事兼首席执行官 Ashiwani Gupta 表示：收购 NQXT 标志着我们的国际战略迈出了关键一步，开拓了新的出口市场，并与主要用户签订了长期合同。NQXT 位于东西贸易走廊的战略要地，是一项高收益资产，随着产能的增加、中期续约和长期绿色氢气出口潜力，它将实现强劲增长。我们的目标是在未来四年内将 EBITDA 增长到 4 亿澳元。我们很荣幸 NQXT 能加入我们的'良性增长'之旅。NQXT 证明了我们在环境、社会和治理实践方面的高标准。

【关于 NQXT】

NQXT 是一个多用户天然深水出口码头，标称年吞吐量为 5000 万吨。NQXT 位于澳大利亚东海岸昆士兰州北部鲍恩以北约 25 公里处的艾博特角港。NQXT 所在的艾博特角港已被昆士兰州政府指定为 “战略港口 ”和 “优先港口开发区”(1)。NQXT 根据昆士兰州政府的长期租约运营，是支持澳大利亚重要资源产业的关键基础设施资产。NQXT 目前与八个主要客户签订了长期的 “即收即付 ”合同，提供战略通道。NQXT 的运营为昆士兰州的生产总值贡献了 100 亿澳元，并为采矿业和其他行业提供了 8,000 个工作岗位 (2)。

NQXT 在 25 财年的签约运力为 4000 万公吨，货运量达到 3500 万公吨，创历史新高。NQXT 目前的用户加权平均采矿寿命约为 60 年。NQXT 的货物出口到 15 个国家，其中 88% 出口到亚洲，10% 出口到欧洲。NQXT 公布的 25 财年预测收入为 3.49 亿澳元，息税折旧摊销前利润(EBITDA)为 2.28 亿澳元(APSEZ 的增量息税折旧摊销前利润率(不包括收入中的转嫁运营和维护成本)大于 90%)。

收购 NQXT 的主要原因:

一个全面运营的多用户出口设施，拥有 40 多年的运营经验，提供通往资源生产国的战略通道;

拥有高质量的客户群，包括在Bowen和Galilee煤田运营的公司，生产高质量的冶金煤和能源煤，并出口到全球 15 个以上的国家;

在 APSEZ 全球运输和物流平台的支持下，通过扩大合同产能、续签现有合同和进一步发挥集团协同效应，息税折旧摊销前利润(EBITDA)有可能实现增长;

与 APSEZ 的全球扩张战略保持一致，并与昆士兰州政府的战略保持一致，未来有望从艾博特角港出口绿色氢气。

ESG

自 1984 年开始运营以来，NQXT 一直致力于持续改进和可持续发展。该码头的运营达到了极佳的安全标准，在 25 财年，环境事故报告为零、死亡事故为零，损失工时工伤频率为 1.7。该企业广泛参与地区发展，在 25 财年将 50% 的运营支出用于当地和地区供应商，并自 2017 年以来在 Bowen 和 Collinsville 的地区倡议上投入 240 万澳元。该码头超过5%的员工为土著居民和托雷斯海峡岛民，高于澳大利亚土著居民的人口比例。

【关于阿达尼港口经济特区】

阿达尼港口和经济特区有限公司(Adani Ports and Special Economic Zone Ltd，简称 APSEZ)隶属于全球多元化的阿达尼集团(Adani Group)，最初是一家港口公司，现已发展成为一家综合运输公用事业公司，提供从港口大门到客户大门的端到端解决方案。该公司是印度最大的港口开发商和运营商，在西海岸的战略要地拥有七个港口和码头--古吉拉特邦的蒙德拉(Mundra)、坎德拉(Tuna Tekra 和 Berth 13)、达赫杰(Dahej)、哈齐拉(Hazira)、果阿邦的莫穆高(Mormugao)、 东海岸有八个港口和码头：西孟加拉邦的霍尔迪亚(Haldia)、奥里萨邦的达姆拉(Dhamra)和戈帕尔普尔(Gopalpur)、安得拉邦的甘加瓦拉姆(Gangavaram)和克里希纳帕特南(Krishnapatnam)、泰米尔纳德邦的卡图帕利(Kattupalli)和埃诺尔(Ennore)以及普度克里的卡拉卡尔(Karaikal)。这些港口占全国港口总量的 27%，有能力处理来自沿海和内陆地区的大量货物。该公司还在斯里兰卡科伦坡开发转运港，在以色列海法港开展业务，并在坦桑尼亚达累斯萨拉姆港运营 2 号集装箱码头。