维度网讯，汽车技术的发展正在重新定义汽车修理工的角色，使其从传统机械维修转向数字化诊断。过去依赖扳手和经验的维修方式，如今越来越多地被扫描仪、数字平台和复杂诊断流程所取代。

这一转变在行业中得到直接体现。墨西哥城 Industrial 区的修理工波菲里奥·冈萨雷斯（Porfirio González）从业超过40年，他表示自己擅长更换刹车片、火花塞或喷油器等机械部件，但涉及扫描仪和检查电脑时，则需要依赖更熟悉这些工具的下一代。电子系统正控制着数十年前还完全属于机械领域的功能，许多诊断过程需依赖数据解读而非目视检查。

除了技术演进，维修行业还面临专业人才短缺。据 asTech México 全国销售经理伊西多罗·鲁拉（Isidoro Roura）称，这一现象在墨西哥、美国和欧洲均存在。他认为，新车更像是装上轮子的电脑。Pitz 公司首席执行官娜塔莉亚·萨尔塞多（Natalia Salcedo）指出，应对方法是以简单实用的方式向修理工推广技术，新工具的采用取决于是否能满足修理厂的实际需求。她还提到，修理工在获取技术信息方面仍有障碍，尤其是在汽车产业" target="_blank">新能源汽车领域，大部分文档并非西班牙语。

培训被视为解决行业挑战的关键。从业约25年的雷内·萨莫拉·布斯塔曼特（René Zamora Bustamante）表示，一些修理工因不愿更新知识而落后，保持竞争力的唯一途径是参加课程学习新技术。Zacatecas 的修理工维克托·曼努埃尔·克鲁斯·加西亚（Víctor Manuel Cruz García）也认为，许多同行害怕面对未知知识或承认需要学习新东西，但投入时间接受培训的人工作效率更高。拥有三十多年经验的技术人员马可·安东尼奥·加西亚·弗洛雷斯（Marco Antonio García Flores）则认为，修理厂必须不断更新以应对技术发展的新挑战，扫描仪和示波器等工具已成为现代诊断的助手。

修理工们同时强调，经验仍不可或缺。有数十年经验的技术人员掌握着宝贵的实践知识，而新生代更熟悉数字工具。这一行业正经历演变，据全国维修厂联合会（CNT）数据，其每年创造的劳动力价值超过6020亿比索。