西班牙航空发动机制造商ITP Aero与普惠签署10年GTF部件维修协议
维度网讯，西班牙航空发动机制造商ITP Aero（ITP航空）与普惠公司（Pratt & Whitney）签署了一份为期10年的协议，扩大了其针对普惠PW1500G和PW1900G发动机部件的维修能力。
协议涵盖了GTF型号发动机内扩散器机匣组件（inner diffuser case assembly）的完整维修能力，该组件连接发动机的高压压气机和燃烧室。此外，ITP Aero还将具备维修高压涡轮第一级冷却空气导管组件（high-pressure turbine 1st-stage cooling air duct assemblies）的能力，该组件负责将压气机引气输送到喷嘴导向叶片和涡轮叶片。产业化活动预计于2027年结束，并将在2027年至2028年间，根据其位于马德里阿哈尔维尔（Ajalvir）工厂的机队需求逐步提升产能。
该企业是GTF项目的风险收益共享合作伙伴，于2025年夏季加入该发动机的售后市场网络，覆盖为空客A220和巴航工业E2提供动力的PW1500G和PW1900G型发动机。
ITP Aero去年设定了目标，计划到2030年将售后市场业务提升至总年收入的20%至25%。目前正在加强售后市场布局，包括在阿哈尔维尔建设新设施和试车台，并增强内部维修能力，以承接GTF相关工作，同时承担发动机大修及部件后台维修。
最新公告是在其维修能力中新增部件的扩展。此前的4月份，该公司与普惠签署协议，为PW1500G和PW1900G的静子组件-涡轮中间机匣导流叶片组（stator assembly-turbine intermediate case vane pack）提供部件维修服务。ITP Aero于2026年1月交付了这两个发动机项目的首台燃烧室。
ITP Aero MRO执行副总裁Alan Jones表示，这项长期协议进一步扩大了企业在全生命周期内支持普惠发动机项目的作用，通过增加更广泛的部件维修能力并将支持扩展到更多发动机平台，加强了对售后市场和在役机队性能的贡献。
首个GTF进厂维修预计于明年3月或4月在西班牙首都进行。
其他附属地点的维修开发工作也在推进中。BP Aero（ITP Aero于2024年收购的达拉斯MRO设施）计划在2026年底前增加第二个设施，以提高产能满足第三方维修需求，发动机部件MRO工作正在积极扩展。同时，Aero Norway（ITP Aero于2025年底收购的CFM国际CFM56和Leap MRO专家）也进一步拓展了在CFM制造发动机项目上的布局。
