钦奈地铁有限公司(CMRL)部署的六台隧道掘进机(TBM)目前因Moolakadai、Perambur和Mandaveli三个地下车站建设滞后，被迫闲置于钦奈市道路下方。作为地铁二期项目三号线工程的一部分，这些从Madhavaram至SIPCOT(西印度铁路公司)的掘进设备虽已抵达指定站点，但因站房施工未完成而无法继续推进。

由于地下连续墙或站房主体结构尚未完工，这些价值不菲的盾构机既无法掘进作业，也无法拆卸转场。据CMRL官员透露，问题根源可追溯至四年前的一次招标决策。当时，因投标报价过高且缺乏合理性，沿线六个地下车站建设招标被取消，重新招标后导致工期严重延误，直接波及隧道施工进度。

“尽管隧道掘进机按计划启动，但车站建设滞后使整体工程陷入停滞。”CMRL官员表示，“目前隧道掘进已完成技术要求，但设备只能等待车站建设追赶进度。”具体而言，两台掘进机滞留于Moolakadai站，两台困于Perambur站，另有两台被阻于Mandaveli站附近。这些设备分别来自Madhavaram高路、Ayanavaram和绿道施工段。

除招标问题外，项目还面临多重挑战：公用设施迁移、钻井重新安置及交通改道许可审批等环节均出现延误。不过，CMRL官员透露转机已现：“从下月起，隧道掘进机将逐步恢复施工，预计今年年底前六台设备将全部完成掘进任务。”在此之前，这些重达数百吨的机械将继续闲置于钦奈地下，成为招标决策失误拖累城市交通发展的现实写照。