维度网讯，中国深圳前海粤十信息技术有限公司展示的冷链数智平台解决方案，以及河北国际陆港、玉湖冷链等企业的实践案例，共同揭示了智慧冷链物流园正通过AI算法、数字孪生和无人装备重塑生鲜农产品流通全链条。

传统冷库长期面临人工调度效率低、温控粗放、链路不透明等短板。在此背景下，搭载人工智能技术的智慧冷链物流园应运而生。前海粤十在第四届中国国际供应链促进博览会上呈现了冷链数智平台解决方案，其参股的粤十机器人于6月入选深圳市2026年度“机器人+”应用示范典型案例名单。该机器人自主研发的IP67防护等级分布式无人叉车系统，可适应零下30摄氏度至常温的低温环境，通过自研算法实现冷库内无人化精准作业。相关负责人介绍，冷链智能搬运机器人适用于冷链港口仓、冻品交易仓、冷链园区、食品加工厂等场景，而冷链智能拣选机器人则满足轻量级物品的拣选与搬运需求。前海粤十基于自研的冷链数字孪生平台，实时映射仓储温湿度、物流轨迹等数据，已在深圳港、郑州园区等全中国多家冷链园区实现“一库一链”的智慧管理。

河北省国际陆港公司冷链仓储配套中心1号、2号干仓近日实现满仓运营，仓库利用率达到100%。仓储运营部经理王振宇表示，干仓配备了高位货架系统、智能库存管理系统及扫码分拣设备，实现了货物入库、存储、分拣、出库的全流程数字化管控。河北物流集团自主研发的SCI智慧供应链数据平台广泛应用于大宗贸易、供应链金融、智慧园区等场景，数据显示，仓储运行效率同比增长20%，年物资转运量同比增长30%，仓储人工成本同比减少20%，整体利润同比增长72%。该集团通过“国际通道拓展＋国内产业协同+数智化赋能”组合策略，构建了多业态协同发展格局。

在玉湖冷链广州园区调度中心，系统可自动匹配订单和车辆，规划最优路线，并对核心节点进行超时预警，将管理从“事后处理”提前至“事中干预”。智能调度中台启用后，园区调度效率提升50%以上。山东海创智慧冷链有限公司的中控大屏显示，库位利用率已接近98%。与传统一线口岸的仓储相比，依托综保区政策优势，其冷链产业园仓储费每吨每天能节约0.2元到0.5元，一家月进口冷冻水产品约1000吨的企业，一年仓储费用可节省7万元到18万元。同时，前海粤十打造的WMS仓储管理系统，通过连接智能化设备收集货物信息，提供出入库作业、库存盘点、费用核算、追溯、预警等数字化应用。

市场需求正倒逼冷链园区数字化转型。据中国物流与采购联合会冷链专业委员会统计，2020年至2025年，我国食品冷链物流业务总需求量从2.65亿吨增长至3.81亿吨，5年增幅达43.8%。今年中央一号文件提出加强产地预冷、仓储保鲜、分拣加工等设施建设。6月，商务部等八部门发布的《关于加快“人工智能+消费”发展的实施意见》提到，支持智慧物流园区、智慧港口、智慧仓库建设。上海市交通委员会等六部门联合发布的实施方案也提出，推动仓储物流设施智能化升级，鼓励企业新建或改扩建高标仓。

截至2025年，全中国已布局建设105个国家骨干冷链物流基地，覆盖31个省（区、市）。北京东南高速公路智慧物流港（一期）已于去年7月开园，该智慧园区构建了“黑灯环境”无人仓储场景。河南已建成郑州、商丘、新乡、漯河、洛阳5个国家骨干冷链物流基地，现有冷链物流相关企业2300余家，中部明品福产业园项目总建筑面积约320万平方米。湖北荆门智慧冷链物流园项目总投资约8.5亿元，分三期推进，其中一期已建成投产，二期主体工程已完工，进入设备安装调试阶段，预计今年6月底完工试运营。二期项目将重点完善园区多温区仓储与智能化分拣功能，冷库温度可精准控制在零下18摄氏度至零下23摄氏度之间，总库容将达13万吨。政策红利叠加技术迭代，具备自主“思考”能力的智慧冷链园区正在成为生鲜流通基础设施的主流形态。