维度网讯，印度尼西亚正加速推广高比例生物柴油混合燃料，部分车主已开始改装车辆以适应B50燃料的使用。

印尼是全球最大的棕榈油生产国和出口国。自今年2月原油价格因地区冲突飙升后，印尼加速了对B50燃料的测试，这是一种由50%棕榈油基柴油与50%传统柴油混合而成的燃料。雅加达自7月1日起正式推行这种生物燃料混合物。

全球油价保持高位，导致印尼未获补贴的传统柴油价格今年涨幅最高达46%。7月初，传统柴油价格为每升21150印尼盾（约1.17美元），是享受补贴的生物柴油价格（每升6800印尼盾）的三倍多。面对价格差距，一些消费者被迫转向改装车辆以使用补贴燃料。

58岁的退休人员阿诺尔德斯·优素福（Arnoldus Yusuf）表示已无力购买非补贴燃料。他花费400万印尼盾进行改装，修理厂向车内注入添加剂以保护燃油系统免受腐蚀并防止滤清器堵塞，同时安装油水分离器，并对车辆电脑重新编程，确保发动机检查灯不会在使用生物柴油时亮起。

B50计划也为改装行业带来了商机。51岁的修理厂经营者阿翁·乌林努哈（Aong Ulinnuha）在雅加达郊外的坦格朗经营一家修理店，他表示前来改装的客户数量显著增加，原因在于提供此类改装服务的店铺较为稀缺。他还指出，由于生物柴油比传统柴油产生更多沉淀物，使用该燃料的车辆需要更频繁地更换燃油滤清器。

该计划也面临挑战。伊朗和平协议的努力导致原油价格回落，同时棕榈油价格通常高于柴油且目前仍处高位，均增加了政府的补贴负担。尽管如此，印尼政府仍对B50持肯定态度。在周四的正式发布会上，总统普拉博沃·苏比安托（Prabowo Subianto）称这种50-50混合燃料是“国家的非凡成就”，并表示将继续推进，未来可能实现B60。