维度网讯，巴西政府推迟了取消汽油补贴的计划，原因是国际油价在地缘政治紧张局势下再度上涨，继续维持每月成本约12亿雷亚尔的激励措施。
国际布伦特原油价格在回落至每桶约72美元后，经济团队曾评估逐步减少该激励措施，但近期局势迅速反转。受美国与伊朗发生新袭击以及霍尔木兹海峡相关威胁的影响，布伦特原油价格回升至每桶78至80美元区间。该海峡对全球石油运输至关重要，任何中断风险都推高了油价、运费及保险费用。
政府原计划取消的补贴金额为每升A型汽油0.44雷亚尔，这是在与乙醇混合前销售给分销商的纯燃料价格。与巴西国家石油公司（Petrobras）收取的每升2.61雷亚尔相比，该补贴相当于炼油厂价格的近17%。巴西财政部长达里奥·杜里甘（Dario Durigan）表示，市场现已受到每日监控，政府可能根据危机进展和国际价格取消、减少或维持该补贴。
该补贴于2026年5月实施，针对生产商和进口商，企业需证明该金额已从燃料销售价格中扣除才能获得付款。在巴西国家石油公司（Petrobras）于5月底宣布的调价中，计算得出A型汽油毛涨幅约为每升0.48雷亚尔，应用0.44雷亚尔补贴后，炼油厂的净调价被限制在每升0.04雷亚尔。值得注意的是，加油站销售的汽油含有无水乙醇，最终价格还包括ICMS（商品流通税）、运输、库存以及分销商和零售商的利润，因此消费者不会自动获得每升0.44雷亚尔的折扣。
在维持汽油补贴的同时，政府决定自2026年7月10日起，将对原油征收的12%出口税再延长60天。该税收有助于弥补部分补贴成本，并减少在不稳定时期将产量转向海外市场的优势。当每桶原油出口价为80美元时，该税率相当于9.60美元的税款。壳牌（Shell）、道达尔能源（TotalEnergies）、PRIO和雷普索尔（Repsol）等公司均表示反对该税收，认为其降低了项目盈利能力并增加了法律不确定性。同样出口原油并受该税收影响的巴西国家石油公司（Petrobras）则持支持态度。
汽油补贴的估计成本为每月12亿雷亚尔，最初两个月预计总额达到24亿雷亚尔。政府正试图在不扩大财政赤字的情况下控制价格，通过对出口原油征税来平衡开支。这一决定表明，外部地缘冲突可以迅速影响巴西炼油厂价格、联邦税收以及终端消费者的预算。
