维度网讯，作为远程窄体机领域的代表性运营商，爱尔兰航空此前使用波音757-200飞越大西洋，目前则运营着8架A321LR和6架A321XLR。这些机型帮助爱尔兰航空开通了前往哈特福德、匹兹堡、印第安纳波利斯等较小目的地的航线。
由于爱尔兰的地理位置，这些飞机的许多航班航程较短，飞机在都柏林基地的地面停留时间较长。为提高飞机利用率，爱尔兰航空将部分远程空客飞机安排执飞欧洲短途航班。
根据ch-aviation数据，爱尔兰航空的8架A321LR和6架A321XLR均配备CFM LEAP-1A发动机。A321XLR航程更长、货舱空间更大、有效载荷能力更高，适合挑战性航线，而A321LR用于其余航线。两款飞机内部布局一致：16个商务舱座位和168个经济舱座位，总容量184座。商务舱均采用Thompson Aero Vantage座椅，但A321XLR的座位配备了现代化屏幕和USB-C充电端口；经济舱方面，A321LR配备Collins Aerospace Meridian，A321XLR则配备Recaro R3。此外，A321XLR采用空客Airspace内饰，包括更大的XL行李架、改进的客舱照明和新侧壁板，而A321LR保留较旧的A320系列内饰。
在欧洲内部，这些飞机主要执飞从都柏林前往巴黎戴高乐、阿姆斯特丹、奥斯陆、曼彻斯特、威尼斯和慕尼黑的航线，以及从香农飞往巴黎和伦敦希思罗的航班。由于爱尔兰航空没有标准短途配置的A321neo，任何显示由A321neo执飞的航班都配备远程内饰。经济舱提供椅背娱乐屏幕和更大腿部空间，优于普通A320系列。商务舱的Thompson Vantage平躺座椅是主要升级点，这些座位以AerSpace品牌销售，服务与标准欧洲内部产品相同，乘客无需额外付费即可享受。
AerSpace是爱尔兰航空用于欧洲内部高级机票的标准品牌。在A320-200和A320neo上，高级产品由封锁中间座位的经济舱座位组成，仅第一排四个座位作为AerSpace销售，且缺少椅背屏幕。AerSpace乘客可使用专用安检通道和休息室，享有一份饮料和小吃，机票包含免费更改、自动候补、一件手提行李和一件托运行李，且可退款。在A321LR和A321XLR上，所有16个商务舱座位均作为AerSpace销售，产生更高收益。
大多数欧洲全服务航空公司的短途商务舱由封锁中间座位组成，舱位大小动态调整。在欧洲范围内，土耳其航空在其窄体机上提供躺椅，欧洲之翼运营着一支配备躺椅的A320neo子机队，汉莎航空正考虑类似座位。一些航司将宽体飞机用于短途航班。
ITA航空运营8架A321LR，安装12个Stelia Opera SA反向人字形平躺座位，还设有三排躺椅座位的真正高级经济舱。这些飞机用于欧洲内部航班，包括巴黎、雅典、阿姆斯特丹等地。葡萄牙航空也在部分欧洲航线上运营A321LR，配备16个Thompson Vantage商务舱座位，总座位数171座，但该航司还有标准A321neo，需要依赖座位图判断哪些航班配备远程产品。
