维度网讯，中国江门南洋船舶获得11艘散货船订单，合同总金额近24亿元人民币，累计手持订单近150艘，在中小型散货船市场的手持订单和交付数量均居全球首位。
据消息人士透露，近日江门南洋船舶签署6艘64500载重吨Ultramax型散货船和5艘40500载重吨敞舱口小灵便型散货船建造合同，全部新船计划于2030年交付。船东身份及合同价格尚未披露。根据克拉克森（Clarksons）数据，江门南洋船舶与匿名客户于6月26日签署了上述合同。
目前，中国船厂建造的64500载重吨Ultramax型散货船市场价格约为每艘3400万美元，40500载重吨小灵便型散货船约为每艘3000万美元。据此估算，11艘新船总价值约为3.5亿美元（约合23.76亿元人民币）。克拉克森数据显示，当前61000-64500载重吨散货船新造船价格约为3525万美元，较去年同期的3350万美元略有上涨；38000-42000载重吨小灵便型散货船新造船价格约为3100万美元，也高于去年同期的2950万美元。
随着最新订单确认，江门南洋船舶手持订单增至146艘，包括71艘64500载重吨、73艘40500载重吨和2艘40000载重吨散货船，交船期排至2030年。在69999载重吨及以下中小型散货船领域，江门南洋船舶的手持订单位居全球第一。大部分订单的船东身份尚未公开，已知客户包括金辉航运、日本日新航运（Nisshin Shipping）及Suisse-Atlantique等。
除承接外部订单外，江门南洋船舶也在发展自有船队。旗下航运公司JNS Shipping目前运营13艘敞口舱小灵便型散货船，全部由江门南洋船舶建造，于2024年至今年陆续交付。此外，JNS Shipping还有6艘64500载重吨Ultramax型散货船在建，计划于2027年至2028年交付。
江门南洋船舶成立于2005年初，是广东省规模最大的民营船舶制造企业，位于江门市新会区银洲湖畔。公司拥有两个厂区，占地915亩，车间总面积14万平方米，可建造10万吨以内船舶，年造船能力达160万载重吨。该公司长期专注于10万吨以下散货船市场，其中40500载重吨小灵便型散货船已成为国际标准船型之一，在国际市场被称为“南洋型”船。自成立以来，江门南洋船舶累计交付小灵便型散货船超过百艘，在现代节能型小灵便散货船细分市场占有率全球第一。2024年，该公司首次进入Ultramax型船市场，实现了产品谱系升级。
