维度网讯，太阳集团（Sun Group）与樟宜机场国际（Changi Airports International）进一步深化了战略合作关系，共同推进越南多地机场的开发和运营。双方在富国国际机场（Phu Quoc International Airport）现有合作的基础上，签署框架协议，拓展至机场总体规划、设计优化、建设咨询、开航前准备、运营及维护等全环节，并着手开发太阳集团旗下机场组合的航空服务。太阳集团目前投资运营的机场包括云屯国际机场（Van Don International Airport）、富国国际机场，以及正在建设中的潘切民用机场（Phan Thiet Civil Airport）。

印度机场管理局（Airports Authority of India）在焦特布尔机场（Jodhpur Airport）启用了新航站楼。该航站楼耗资48亿印度卢比（约合5030万美元），建筑面积23,342平方米（251,251平方英尺），设计高峰小时可处理旅客1500人次，年旅客吞吐能力达200万人次。设施方面设有20个值机柜台、6座廊桥、先进行李处理与安防系统，机坪可停放11架空客A321及1架ATR 72涡桨飞机。此次启用正值印度UDAN区域连通计划下一阶段启动，该计划计划未来十年投入约2900亿印度卢比，用于扩建区域航空基础设施、新增100个机场并扶持区域航空服务。

勒维坦设计公司（Leviatan Design）获得布加勒斯特亨利·科安达国际机场（Henri Coanda International Airport）一期扩建的设计合同。合同金额约2300万美元，内容涵盖一座17.6万平方米新旅客航站楼的设计。该扩建项目旨在满足2040年预计3000万人次的年旅客吞吐量，规划还包括至少48个飞机停机位、20座旅客登机桥、新滑行道、现代化行李处理系统以及配套道路和铁路连接。设计阶段计划持续两年时间。

奥克兰机场（Auckland Airport）发布了最终版总体规划，勾勒出新西兰最大门户机场至2040年代末的扩建路径。规划预测旅客吞吐量将从目前近1900万人次翻倍至约3800万人次。核心举措包括建造一座集国内与国际功能于一体的航站楼、强化区域运营、整合货运区、优化地面交通衔接，并建设适应未来航空技术与低排放运输的基础设施。机场方面表示，初期将通过运营优化、技术升级及更高效地利用现有飞行区来推动容量增长。

哥斯达黎加胡安·圣玛丽亚国际机场（Juan Santamaria International Airport）启动北部航站楼一期扩建工程，重点提升离港容量并优化旅客处理流程。该项目属于机场2023-2042总体发展规划的一部分，将新增及翻新共计2430平方米面积，重点扩大安检与出入境设施，为自动电子闸门等未来技术预留空间。扩建旨在缓解高峰时段拥堵、改善旅客动线，支撑航空交通持续增长。

中德意志机场公司（Mitteldeutsche Flughafen）提前约六个月完成财务重组，标志着莱比锡/哈勒机场（Leipzig/Halle Airport）与德累斯顿机场（Dresden Airport）的运营商实现扭亏为盈。该重组原定于2026年底执行完毕，经融资伙伴批准并获毕马威（KPMG）最终验证后，于7月3日正式完成。公司表示，工作重心将从重组转向转型，聚焦新增长机会、商业开发及机场组合的长期竞争力。正在考虑的计划包括在德累斯顿新建一座小型航站楼，以及推行更高效的旅客和行李处理流程。