维度网讯，2026年7月13日，巴金欧洲枢纽改造工程已启动，该改造耗资1500万英镑，计划用三年时间将该枢纽打造为国际多式联运货运设施，以恢复经英吉利海峡隧道往返欧洲大陆的定期铁路货运服务。
位于伦敦东部的巴金欧洲枢纽（Barking Eurohub）占地16公顷，改造后将设有一个码头，能够处理通过铁路进出港的集装箱和可吊装卡车拖车，并配套建设配送和仓储设施。工程完工后，该枢纽将为往返于法国、德国、意大利和西班牙等欧洲市场的货运提供服务，所有线路均经由英吉利海峡隧道。
改造工程将拆除限制部分场地的现有侧线，释放超过2公顷的土地，并为欧洲大陆货运列车修建新的停靠侧线。施工旨在改善通过码头的列车运行，支持更高效的货运作业。连接货运轨道和多式联运码头侧线的改造，将使码头能够容纳长达700米的欧洲大陆货运列车，而目前运营限制约为350至400米。据英国铁路网公司（Network Rail）称，更长的列车将提高运力和效率，推动更多货物经由铁路运输。
英国铁路部长彼得·亨迪（Peter Hendy）表示，这项投资将通过开辟新的贸易联系来提振英国企业，并提供更快捷、更可持续的方式在英国与欧洲之间运输货物。英国铁路网公司首席执行官杰里米·韦斯特莱克（Jeremy Westlake）称，恢复定期跨海峡铁路货运服务将有助于减少卡车运量，降低碳排放，并加强与欧洲的贸易。他指出，这项投资展示了铁路土地和基础设施如何能够支持企业、社区和环境。
英国铁路网公司表示，这些工程是恢复定期跨海峡铁路货运服务的首个切实步骤。近年来，该服务因未得到充分利用而发展停滞。通过将集装箱从公路转移到铁路，预计将减少卡车运量，缓解英格兰东南部高速公路的拥堵，同时降低碳排放并减少对道路基础设施的磨损。从该站点获得的收入将再投资于全英的货运增长，以支持政府2050年的铁路货运目标。英国铁路网公司补充说，该改造是大英铁路公司（Great British Railways）的核心目标，展示了如何利用铁路资产为网络提供长期、可持续的改进。
铁路货运集团（Rail Freight Group）总干事玛吉·辛普森（Maggie Simpson）对项目的快速进展表示认可，认为这对国际铁路货运的未来至关重要，并期待项目成型以及新服务适时启动。巴金欧洲枢纽改造工程由Platform4和Legal & General（法律通用公司）合作实施，英国铁路网公司在整个三年计划中提供基础设施专业知识。
