近日，挪威咨询公司雷斯塔能源(Rystad Energy)发布预测称，到2025年，全球锂离子电池(LIB)产能预计将突破2太瓦时(TWh)，同比增长达21%。这一增长趋势反映出全球电动汽车(EV)、储能以及电池回收市场正持续扩张，而在有利的公共政策扶持与强大的行业竞争力支撑下，中国仍将是这一增长态势的核心驱动力。

在电池技术领域，磷酸铁锂(LFP)电池目前在中国电动汽车市场占据主导地位，其使用量约占所有电池的80%。LFP电池的成功主要得益于价格亲民以及出色的安全性。尽管碳酸锂和钴盐等材料价格前期大幅下跌的情况已趋于平稳，但雷斯塔能源预计，未来电池成本节省将主要依靠制造工艺的改进，而非原材料成本的进一步降低。

与此同时，钠离子电池和液流电池等替代电池技术开始在特定应用领域崭露头角。随着这些替代技术成本竞争性的日益凸显，为固定式储能和非交通应用领域带来了新的发展机遇，特别是在发展中国家市场。

从电动汽车市场销量来看，2024年全球电动汽车销量将超过1700万辆，预计今年将突破2000万辆大关。到12月，电动汽车销量在全球汽车市场中的占比将达到27%。在中国市场，插电式混合动力汽车(PHEV)占电动汽车销量的44%，这一数据反映出消费者对灵活且经济高效的出行解决方案需求正不断增长。

在不同地区市场表现方面，欧洲电动汽车市场受监管不确定性以及补贴逐步取消的影响，销量略有下滑。美国市场则因消费者对汽车价格承受能力的担忧，以及充电基础设施建设的不足，电动汽车市场仅保持温和增长态势。

在电池储能系统(BESS)领域，2024年全球BESS装机容量将超过200吉瓦(GW)。这一增长主要由中国、美国和英国推动，这些国家因成本下降以及对可再生能源并网需求的上升，正积极刺激相关投资。此外，澳大利亚和印度等其他市场也对BESS表现出日益浓厚的兴趣。

电池回收方面，全球电池回收能力预计将超过800万吨。尽管中国在电池回收领域保持领先地位，但北美市场却因电动汽车需求下降以及锂价下跌而面临挑战。不过，美国公司Ascend Elements成功商业化推出再生碳酸锂，预示着电池回收领域长期潜力巨大。