维度网讯，基京码头新增两台混合动力电池驱动轮胎式龙门吊（RTGs），用于加强集装箱处理能力，支持该码头在开通直接集装箱出口服务后的业务扩张。

两台三一混合动力全电池RTGs（Sany Hybrid Full Battery RTGs）于7月4日搭乘MV BILLIE轮运抵西加里曼丹，在基京码头完成卸货。每台设备安全工作负荷为41吨，目前正进行组装，随后将投入使用。

新设备预计可提升集装箱装卸效率，并推动更可持续的港口运营。PT Pelindo Regional 2坤甸分公司总经理Yanto表示，该投资是码头现代化计划的一部分。他说，增加电池驱动混合动力RTGs有助于实现基京码头设备现代化，同时支持更高效、环保的港口运营，预计码头的服务能力将随西加里曼丹物流和进出口活动增长而提升。

在设备升级的同时，基京码头正为更高船舶流量做准备。该码头预计将接收PT Pulau Laut Line的额外服务，包括巴西古当–基京–ICA–基京–巴西古当航线的BG.MMSS 2711轮，以及雅加达与基京之间的MV.WGM 256T轮。据Pelindo称，额外船舶停靠反映出集装箱服务需求增长，以及通过该码头实现的国内外贸易连通性增强。

该公司认为，新设备与更频繁的船舶靠港相结合，将提高码头生产率，巩固基京码头作为西加里曼丹出口门户的作用。Yanto补充说，在首次直接出口货物成功后，码头配套设施继续加强；两台混合动力全电池RTGs是Pelindo投资的一部分，旨在提升服务能力、加快集装箱处理速度，并提供更现代、高效和环保的港口运营；设备组装完成后将投入使用，随着PT Pulau Laut Line计划额外船舶抵达，基京码头的集装箱活动有望继续增长，支持西加里曼丹更顺畅的物流和进出口流动。