维度网讯，英国伦敦交通局（Transport for London，TfL）将车道租赁计划扩展至卡姆登和默顿两个行政区，作为更大规模推广的一部分，该计划通过对在最繁忙时段进行街道工程的公用事业公司收费，筹集盈余资金用于资助智能护栏、基于摄像头的人工智能和无人机巡检等新技术。

此前，恩菲尔德和兰贝斯已率先实施该计划。另有八个行政区——巴尼特、哈默史密斯-富勒姆、哈弗林、泰晤士河畔金斯顿、雷德布里奇、萨瑟克、萨顿和陶尔哈姆莱茨——其车道租赁申请已获政府批准，预计于2026年秋季启动。届时，伦敦所有行政区中将有三分之一运行该计划。

TfL表示，通过车道租赁筹集的盈余资金正在试运行实时监测和管理街道工程的新技术，包括旨在快速检测故障并帮助更快识别及修复有缺陷或不安全护栏的智能护栏系统。资金还支持了安装在公交车上的摄像头和AI技术试点，用于识别不安全或未经许可的道路工程及拥堵热点，并实现更快干预。近期，该收入又资助了无人机和AI技术试点，用于检查基础设施，在收集更详细数据的同时减少破坏性的道路封闭需求。

负责交通的副市长塞布·丹斯表示，该计划通过鼓励街道工程协作开展并避开最繁忙时段，正最大限度地减少干扰，并为保持首都运转的创新提供资金。TfL还支持了“一次开挖”方法，鼓励组织协调街道工程以最大限度减少重复干扰，同时帮助扩大“通往净零之路”计划，该计划提供更新的设计指南、强化培训和改进工具，以减少工程对交通的影响并降低碳排放。

TfL街道与网络运营总监卡尔·埃德尔斯顿表示，扩展车道租赁是减少拥堵、提高公交车乘客和道路使用者可靠性的核心举措。TfL还在扩展BusSense计划，这是一个与行政区的合作项目，旨在通过更好的协调减少高影响街道工程对公交线路的影响。早期结果显示，在已部署该计划的区域，公交车行程时间改善了3.5%。TfL计划到2026年秋季与所有行政区建立合作。

此次推广基于今年早些时候通过的《英格兰权力下放与社区赋权法案》。在法规进一步更新后，该法案将赋予伦敦市长决定所有新的伦敦行政区车道租赁计划申请的权力，旨在加速从2026年秋季开始推广。默顿区议会负责交通和清洁街道的内阁成员斯图尔特·尼弗森议员表示，当公用事业公司连续数天或数周占用重要道路空间，给居民造成干扰时，这非常令人沮丧。这些新权力将帮助该区通过每天向进行道路工程的公用事业公司收费来追究其责任，并指出英国其他地区的试点表明这可以显著缩短道路工程持续时间，还能使该区向路网投入更多资金用于居民关心的事情，如修复坑洼。

卡姆登区议会负责规划和可持续发展的内阁成员詹姆斯·斯莱特议员表示，该区为该计划做了大量准备，该计划将与现有的许可证计划一起，适用于卡姆登路网中交通最敏感的部分，覆盖约五分之一的道路，从而减少干扰、提高行程可靠性，并支持更清洁的空气和更健康的街道。车道租赁计划是TfL更广泛的“伦敦在行动”战略的一部分，该战略制定了未来几年通过减少拥堵和部署新技术更有效管理道路工程来改造首都路网的计划。