维度网讯，达美航空（Delta Air Lines）与壳牌航空（Shell Aviation）签署了一份为期五年的合同，壳牌将在多个机场向达美航空交付可持续航空燃料（SAF）。

根据合同，壳牌将于2026年向该航空公司交付至少1500万加仑的SAF。达美航空发言人向《航空周刊》（Aviation Week）表示，该航空公司保留随着市场发展在合同期限内逐年扩大规模的选择权。合同有效期至2030年。

达美航空表示，该协议建立在与壳牌在传统航空燃料领域数十年的合作基础之上。

壳牌将从多家生产商采购SAF，包括Montana Renewables和Diamond Green Diesel。达美航空发言人认为，与像壳牌这样的市场规模化企业合作的好处在于，它们可以聚合数量并解决多个供应链的物流问题，从而在发展中的市场中尽早实现效率提升。

壳牌将向达美航空供应SAF的机场包括波士顿洛根机场、洛杉矶国际机场（LAX）、明尼阿波利斯-圣保罗机场、纽约约翰·F·肯尼迪机场和俄勒冈州波特兰机场。

根据合同交付的首批SAF将使用脂肪酸、废弃物和残余原料生产。

据该航空公司称，与壳牌的协议超越了燃料交付，还包括合作专注于燃料如何到达飞机，以建立达美航空网络内可靠供应所需的物流、混合和分销能力。

发言人称，该航空公司最热衷于与壳牌共同开发一个SAF市场，以促进技术进步和需求持续增长。

该航空公司表示，该协议将帮助达美航空将SAF整合到日常航空运营中，而非视为一次性里程碑事件。该航空公司未说明有多少航班将使用壳牌交付的SAF。

发言人解释称，燃油消耗因飞机类型、航程距离和载客率而有显著差异，因此无法将燃料归因于特定航班。

根据先前的协议，达美航空在洛杉矶国际机场接收了由Montana Renewables生产、壳牌交付的SAF。壳牌还在洛杉矶国际机场向阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和捷蓝航空（JetBlue Airways）交付了由Montana Renewables生产的SAF。此外，与Neste合作，壳牌已在新加坡樟宜机场向宿务太平洋航空（Cebu Pacific）和日本航空（Japan Airlines）交付SAF，并在香港国际机场向国泰航空（Cathay Pacific）交付SAF。