维度网讯，意诺德勒铁路（Innoduler Rail）已生产出第1000个意诺博基转向架（InnoBogie）框架，距离意诺货运集团（Innofreight Group）首次推出该转向架刚满一年。

意诺博基转向架首次安装在80英尺意诺货车（InnoWaggon）上，该货车于2025年7月2日从意诺之路的里雅斯特工厂（InnoWay Trieste）驶出。意诺货运集团透露，从概念构想到可投产设计，整个开发周期为22个月。

该转向架采用轻量化结构，每个单元可增加250公斤有效载荷，折合每辆四轴货车增加500公斤。意诺货运集团称，这一载重优势正吸引钢铁行业的关注——有效载荷是该行业运营的核心指标。

意诺德勒铁路负责供应转向架构架的钢材并实施焊接工艺。在12个月内，该公司生产的构架足够装配500辆货车，最终组装均在的里雅斯特厂区完成。此外，该公司还推动的里雅斯特货车工厂的扩建以及意大利技术工人的培训，而斯洛文尼亚厂区则继续承担原有生产任务。按计划，今年年底前将在的里雅斯特建设一条专用焊接机器人产线，年产能可达3000个意诺博基转向架。

在80英尺意诺货车之后，意诺博基转向架将逐步应用到意诺之路的里雅斯特工厂生产的其他车型中。首版适用于标准轨距线路，后续计划为芬兰、西班牙和葡萄牙开发定制版本。该转向架符合国际铁路联盟（UIC）标准，基于为欧洲通用轨距打造的模块化构架设计。