维度网讯，通用电气航空航天集团（GE Aerospace）成功证明其混合电动飞机能够爬升至超过30000英尺的高度，这一高度已接近商用客机的典型巡航高度。
该混合电动发动机系统将电动动力总成与传统燃气轮机结合，旨在飞行不同阶段提升动力效率。电动飞机在商业化前仍面临独特挑战，最大技术障碍在于喷气燃料与电池能量密度的显著差异，沉重电池会缩短航程并减少乘客载荷。混合动力系统通过融合液体燃料的高能量密度与电动机的即时扭矩及高效率，弥合了传统重型喷气机与当前电池局限性之间的差距。
来自通用电气航空航天集团的团队改装了一架萨博340B（Saab 340B），将混合发动机系统安装于倒置短舱内，这有助于提供额外通风。工程与测试团队使用符合更高安全性与可靠性要求的适航部件，解决了热管理、低大气压及功率密度等问题。在飞行测试中，电动动力总成成功驱动螺旋桨并向电池发电。该团队在一次飞行中不仅实现了超过30000英尺的飞行高度（与商用客机相同），还完成了超过两小时的飞行时长。
通用电气航空航天集团首席执行官小亨利·劳伦斯·卡尔普（Henry Lawrence Culp, Jr）表示，航空业首次高空混合电动飞行将被载入史册，并感谢美国国家航空航天局（NASA）、BETA Technologies和波音公司（Boeing）的合作，共同加速混合电动技术，以满足客户对更高效率、耐久性和航程的需求。来自通用电气航空航天集团和BETA Technologies的飞行员支持了在美国进行的飞行测试。
BETA公司首席执行官凯尔·克拉克（Kyle Clark）表示，这种混合电动系统提高了高空性能和爬升能力，同时创建了一个飞行实验室，为所有未来混合动力设计提供信息。通用电气航空航天集团带来了严谨的设计、测试和操作专业知识，地面和安全的飞行测试活动，以及横跨北大西洋的飞行，是混合电动技术众多重要里程碑中的第一个。
