维度网讯，澳大利亚Hypersonix发射系统公司（Hypersonix Launch Systems，澳大利亚布里斯班）与昆士兰大学（The University of Queensland，UQ，澳大利亚）组成的团队，通过改进高温陶瓷基复合材料（CMC），解决了飞行器在以超过5倍音速飞行时面临的极端高温问题。

该团队借助昆士兰大学先进材料加工与制造中心（AMPAM）的专业能力，对制造CMC零件的工艺和设计进行了改进，以应对飞机在极高速度下与空气粒子碰撞时产生的热差。

Hypersonix与昆士兰大学的项目在2023年宣布，得到了澳大利亚复合材料制造合作研究中心（Australian Composites Manufacturing CRC，当时称为SOMAC）的支持。该项目启动前不久，这家初创公司获得了美国国防创新单元（DIU）的高超音速和高节奏空中测试（HYCAT）合同。

ACM CRC首席执行官Luke Preston表示，他们很自豪在该合作研究中心的早期阶段就支持了这个为期两年的项目，该项目开发了重要且有价值的技术，服务于一家雄心勃勃的澳大利亚公司的目标，并在航天、能源和国防领域具有商业潜力。Hypersonix制造负责人Sam Grieve指出，在澳大利亚，这类CMC零件的生产能力仅停留在实验室水平，没有大规模生产设施，而欧洲尤其是德国已有一个发达的产业。他认为，昆士兰大学Michael Heitzmann博士负责的项目正在打造一种自主能力。

Hypersonix的DART AE验证机于2026年2月27日在弗吉尼亚州瓦洛普斯岛进行首飞，速度超过5马赫。该任务被DIU命名为“Cassowary Vex”（并与Rocket Lab以“That's Not A Knife”名义飞行）。这架长3.5米的自主飞机由Rocket Lab的HASTE运载火箭送入高层大气，随后执行高超音速飞行剖面，收集飞行数据并在真实高超音速条件下测试推进系统、材料和控制系统的性能。

Hypersonix由David Waterhouse和曾任昆士兰大学高超音速推进教席教授及美国宇航局研究员的Michael Smart博士于2019年创立。该公司于2025年10月完成A轮融资，获得投资者4600万美元投资。