目前，全球超过90%的车辆依靠汽油驱动，汽油为交通运输提供燃料、支持工业发展，是日常生活中不可或缺的一部分。但汽油对环境损害巨大，会释放二氧化碳、污染空气并导致气候变化。而用电力或替代燃料取代汽车的努力，常因基础设施障碍和车辆升级成本受阻。不过，总部位于纽约的燃料公司Aircela认为已找到突破口。

上周，Aircela在曼哈顿服装区推出一台可直接从空气中生产汽油的机器。该装置结构紧凑、模块化，大小与冰箱相当，将直接空气捕获和现场燃料合成结合成一个系统。它使用可再生电力，生产的汽油与现有发动机完全兼容，无需任何改装。

保时捷前高管卡尔·杜姆斯(Karl Dums)起初对此持怀疑态度。据Aircela官方新闻稿称，他表示：“我祝愿你们一切顺利，但我不敢相信这真的能成功。”不过后来他改变了看法，“幸运的是，我错了。Aircela赢得了我充分的尊重，我很高兴庆祝这一历史性时刻。我坚信，这标志着一段漫长而重要的旅程的开始——这段旅程的影响至今仍被大大低估。”

Aircela的方法打破了传统合成燃料工厂模式，其解决方案采用分布式生产，而非大规模集中式设施。该机器直接从大气中捕获二氧化碳，并就地将其转化为清洁汽油。这种燃料不含硫、乙醇或重金属，可用于任何汽油发动机，无需升级基础设施。

“我们打造的不是原型机，而是一台可以运行的机器。”Aircela首席执行官Eric Dahlgren说道。该系统旨在实现即插即用，只需极少的设置即可在住宅、商业或工业环境中运行。

该项目得到了主要投资者的支持，包括Ripple创始人Chris Larsen和激进投资者Jeff Ubben。战略支持还来自丹麦航运巨头AP Moller - Maersk的风险投资部门Maersk Growth。马士基高级副总裁兼能源转型主管Morten Bo Christiansen表示：“我们投资Aircela是因为他们基于直接空气捕获生产低排放燃料的创新方法。”

该技术源于直接空气捕获先驱物理学家克劳斯·拉克纳(Klaus Lackner)的早期研究。拉克纳参加了演示活动，解释了该机器碳捕获过程的科学原理。Aircela的系统正是基于这项研究，并推出了一款可立即投入商业使用的解决方案。

Aircela由米娅·达尔格伦和埃里克·达尔格伦于2019年创立，在短短几年内就进入实际测试阶段。早期投资者的支持使其能够迅速从开发阶段推进到实际演示阶段。

Aircela计划于2025年秋季开始初步部署其机器。这些设备将针对寻求无需系统性改变的非化石燃料的离网、商业和工业用户。