维度网讯，CCEC为其新建LNG运输船“Alcaios I”号锁定了一份租船合同，该船预计本周晚些时候交付。这家纳斯达克上市企业由Evangelos Marinakis领导，目前合同收入已达约29亿美元，若所有租船选择权被行使，该数字有望升至43亿美元。
这艘LNG运输船定于7月31日从船厂交付，已签下一份为期18个月、与指数挂钩的定期租船合同。
CCEC表示，中东紧张局势引发的天然气航运市场波动，使其能够以有竞争力的租金为LNG和LPG运输船获取额外合同覆盖率。2026年第二季度的市场波动令公司LNG船队平均确定合同期限达到6.5年，LPG/多气体船队则为0.9年。
新船的资金来源包括手头现金，以及通过“Aristos I”号和“Aristarchos”号两艘现有船的售后回租设施再融资所筹集的1.7亿美元；该新造船将以抵押形式作为额外担保，再融资后设施期限为10年。
另有两艘新建液化天然气运输船——“Archimidis”号和“Agamemnon”号，均为17.4万立方米，由HD现代三湖建造——已开始与一家主要能源公司执行过渡期定期租船合同，合同期至2027年6月。这两份合同完成后，每艘船可选择启动此前宣布的长期租船合同，分别为期五年和七年，且均附带由租船人决定是否行使的额外五年选择权。
“Agamemnon”号是交付给CCEC的第14艘最新一代LNG运输船。
在气体船队租船组合方面，公司4月接收了第二艘HMG/C——2.2万立方米的“Amadeus”号（由HD现代三湖建造），该船自5月21日起执行一次航次租船合同，后续将转为12个月定期租船。6月，4.5万立方米的MG/C“Aristogenis”号（由HD现代重工建造，双燃料LPG）从船厂交付后立即开始执行12个月定期租船。7月23日，船东又接收了4.5万立方米的MG/C“Aridaios”号（同样由HD现代重工建造，双燃料LPG），目前该船预计在现货市场交易。
CCEC首席执行官Jerry Kalogiratos称，自今年年初以来，公司接收了2艘LNG/C、2艘HMG/C和2艘MG/C，运营船队已包括14艘最新一代LNG/C、2艘HMG/C、2艘MG/C和1艘传统Neo-Panamax集装箱船，另有7艘LNG/C、2艘HMG/C、4艘MG/C和1艘LNGB/V在建。这使得CCEC成为美国最大的上市LNG航运公司，在LPG市场占有重要份额，且合同船队增长持续至2029年。公司客户基础多元，现有合同收入约29亿美元，若所有租船选择权被行使，该数字可增至约43亿美元，为投资者提供了现金流可见性和稳定性。
