近日，胡志明市建设局向胡志明市人民委员会提交了一份关于实施“绿色通道”运输沙子以服务三号环路项目建设的报告。

为建立内河专用“绿色通道”，需建设部、市警察局、边防司令部、港务局、各区以及建筑承包商等多部门开展跨部门协调工作。

此次规划的运沙绿色通道包含已建成的3条水路航线，总长度在150至240公里之间。具体路线如下：

1号路线(至古芝县内河港口)：从前江、永隆、槟椥等省矿山出发，经前江、茶河(Cho Gao运河)、万古河、诺曼运河、索艾拉普河、西贡河，最终抵达茶河，运输路线长约200公里。

2号路线(至霍蒙县内河港口)：同样从上述省份矿山出发，经前江、茶河(Cho Gao运河)、万古同河、万庄运河、泰街运河、象河运河，运输路线长约240公里。

3号路线(至平政县内河港口)：从相关省份矿山出发，经前江、茶河(Cho Gao运河)、万古同河、象河运河，运输路线长约150公里。

为保障交通顺畅，建设局建议市交通建设投资项目管理委员会为102辆水上交通工具发放二维码，并配备发票、凭证等有效证件，以明确水上交通工具的来源地、出发地、目的地等信息。

同时，建设部将成立工作组，借助Zalo软件协调车辆检查工作，市警察、边防、港务局及相关单位将共同参与。该工作组规定在每辆水上车辆的行程中仅进行一次检查，且不同站点之间会相互识别检查结果，避免重复检查造成运输时间延长。

据胡志明市建设局统计，2025年，三号环路项目在古芝、福门和平政三个县的5个标段沙子需求总量达360万立方米，相当于驳船航次3610次，平均每天需30班运输。这些沙子主要从前江、槟椥、永隆等省的许可矿山开采，并运往胡志明市的24个内陆港口。

绿色通道的实施预计将有效缩短砂石运输至施工现场的时间，为2026年胡志明市三环路项目的顺利推进提供有力保障。