维度网讯，7月27日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为希腊Benelux公司建造的48000立方米液化石油气（LPG）/氨（NH3）运输船“Olympios Gas”号正式签字交付。
该型船是目前华南地区建造的最大吨位中型气体运输船，总长190米，型宽32.2米，型深19米，全船布置3个独立全冷式A型液舱，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米。该型船设计满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放要求，搭载新一代环保设备，配备7.5年延长干坞周期与冰级船级符号，除可装载LPG、氯乙烯单体（VCM）等多种石化产品外，还具备液氨运输及多货种换货能力，适配性强、运营经济性突出，是当前全球航运市场广受认可的主流绿色船型。
该船圆满交付是黄埔文冲在气体船领域从“小型船专家”向“中型船领跑者”跨越的标志性成果，对该公司战略转型和高质量发展具有里程碑式的重要意义。目前，黄埔文冲已形成覆盖中小型全谱系的气体船产品矩阵，中小型气体运输船市占率排名全球第3；手持中型气体船订单达14艘，位居全球前列。
精益建造+技术突破
48000立方米LPG运输船首制船项目建造过程中，项目团队始终以“保质量、提效率、抢节点”为核心目标，全面推行精益建造与节拍化生产，通过倒排工期、挂图作战，持续优化工序衔接、压缩建造周期，最终实现比合同交船期提前65天交付的亮眼成绩。
项目团队坚持高水平科技自立自强，攻克多项关键核心技术，形成体系化竞争优势。实现国产低温碳锰钢焊材规模化应用，打破国外技术垄断，为行业提供了国产化替代的“黄埔文冲方案”；创新采用“龙门吊+联调油顶”同步定位吊装工艺，实现A型液舱“吊装即定位”，整体吊装定位效率提升50%；通过“虚拟匹配+过程调控”实现全流程精度管控，液舱支座系统精度一次性全部达标，以硬核技术筑牢了高端船舶建造能力底座。
通过首制船的实践淬炼，黄埔文冲全面掌握了A型液舱自主设计建造、低温材料焊接、液货系统集成等核心技术，组建起专业化设计与建造团队，实现了从“跟跑”到“并跑”的转变，为后续承接更高端气体船、氨燃料船等产品积蓄了充足技术势能。
批量建造能力全面成型
为支撑气体船规模化发展，黄埔文冲统筹产业布局，全面提升建造能力，专项升级打造了气体船建造专线，实现气体船集中化、专业化生产。同时，该公司下属文船重工压力容器生产制造基地已正式投产，实现液货舱核心配套自主可控，既有效缩短了供应链周期，也为气体船批量建造奠定了坚实的产业基础。
随着专线建成、基地投产、工艺成熟、人才队伍壮大，黄埔文冲已具备中型气体船规模化、节拍化建造能力。本次首制船顺利交付，也为同系列后续2艘姊妹船的高效建造夯实了基础。当前，该公司25000立方米、41000立方米、60000立方米以及20000立方米液化天然气（LNG）加注船等多型气体船同步稳步推进，形成了“多线并行、批量交付”的产业格局。
