维度网讯，近日，随着驳船“海洋石油229”精准定位，装载着卡塔尔NFPS天然气田组块的平板驳船成功浮装至半潜船“新光华”，这标志青岛引航站顺利完成全球首例极限斜向浮装作业，创下行业新纪录。

卡塔尔NFPS项目是该国能源关键战略工程，对稳定天然气产能、巩固LNG全球市场优势具有重要意义。受海外海上安装工况限制，天然气田组块需先在码头装载至“海洋石油229”上，拖航至内锚地后，由半潜船“新光华”进行远洋运输。

本次作业容错空间极小，斜向装载预留宽度仅10米，装载完成后驳船船头距“新光华”驾驶台仅2米，中部组块与半潜船尾浮箱间距仅6.9米。驳船总载重近10万吨，船舶惯性大，稍有偏差便会造成模块损毁，作业难度极高。

为确保万无一失，青岛引航站组建专项攻坚小组，先后3次实地勘查现场，组织7次航前协调研讨会，联动海事、航标、轮驳、中海油、中远海特等相关单位，全面评估作业风险，结合锚地水文、气象条件定制作业流程与全套应急保障方案。

青岛引航站统一调度多艘拖轮协同作业，实时根据水流、风向调整驳船角度与位置，全程严控船体间隙，依靠极致精细操控完成重载驳船极限对位，浮装作业总耗时约5小时。

此次作业充分彰显我国引航专业硬实力，为国产高端海工装备出海提供坚实引航保障。下一步，青岛引航站将总结经验，打磨技术，助力海工强国与青岛国际航运中心建设。