维度网讯，悉尼地铁在西悉尼机场线Orchard Hills停靠与维护设施(SMF)正式揭幕该线路首列列车。这列三节车厢列车每次可运送645名乘客，是12列新车中的第一列，未来将通过23公里长的铁路线连接西悉尼社区与新机场及Bradfield市中心。

新列车首先经船舶运抵Port Kembla，随后被送往专门建造的Orchard Hills SMF进行组装。列车抵达后已在静止状态下完成一系列静态测试检查，确认关键车载系统已通电、连接并正常运转——这是列车在今年晚些时候进入线路动态测试前的重要准备步骤。

按项目计划，其余11列列车将从2026年起至2027年间陆续从维也纳运抵，这些列车均由西门子移动交通生产工厂制造。

西悉尼机场线新列车队针对机场旅客、工作人员和当地社区的使用需求设计，具体配置包括：列车中央宽敞的无障碍过道（比M1线列车过道宽约30厘米）、座椅下方行李空间、实时显示航班信息的高分辨率显示屏（数据由机场直接馈送）、每节车厢内多种座位选择、指定轮椅空间和无障碍区域、感应线圈，以及每列车最多可停放8辆自行车的空间。

每列新列车还采用原住民座椅装饰设计，体现Dharug艺术家Leanne Watson Redpath、Tina Barahanos和Alexandra Byrne（BBR）与Ngurra（土地）和Badu（水）的关联。

线路建设工程仍在推进，完工后全长23公里的路线将设六个车站。目前所有车站站台已完工，40部自动扶梯中超过半数已安装到位。

全线正安装108扇站台屏蔽门，以将乘客与铁路走廊安全隔离，目前已有50%安装完成。

线路全面投入运营后，乘客可在约15分钟内往返于St Marys地铁站与机场航站楼站之间，由此获得通往西悉尼国际机场的快速连接。