丹麦渡轮运营商Scandlines因其即将开展的两艘费马恩海峡渡轮改装为插电式混合动力船舶的项目，于2024年11月5日在法兰克福荣获德国运输研究协会(DVWG)颁发的创新奖。这一奖项彰显了Scandlines在气候友好型渡轮运营方面的创新精神和勇气。

德国自然与生物多样性保护联盟(NABU)主席Jörg-Andreas Krüger表示：“祝贺Scandlines获得此奖项!德国和丹麦之间的渡轮正在为远洋船舶和渡轮的脱碳之路树立全球标准。我们很自豪能与Scandlines并肩合作，共同实现零直接排放运营。”

近年来，Scandlines一直致力于升级其船队以减少二氧化碳排放。目前，该公司的六艘渡轮均为混合动力，其中两艘还装有转子帆。Scandlines的目标是到2040年实现渡轮运营时不会产生直接排放。

今年，Scandlines在绿色之旅上迈出了重要一步，决定为普特加登-勒德比航线上的两艘混合动力渡轮更换电气化装置。这些渡轮在航行时所需的80%能源将来自电池，而这些电池可在港口通过高性能充电系统在12分钟内完成充电。德国号和石勒苏益格-荷尔斯泰因号轮船改建为插电式混合动力渡轮的计划给评审团留下了深刻印象，特别是其位于德国普特加登和丹麦勒兹比的充电站发电量高，被评为“特别创新”。

Scandlines业务管理和特别项目主管Marko Möller表示：“我们的项目被评选为创新奖得主，我们感到非常自豪和荣幸。这向我们众多通过创意想法和技术解决方案帮助我们的船队变得更加可持续的同事和专家发出了一个明确的信号：他们的想法很重要，他们值得获奖。我们的目标是最早在2030年在Puttgarden-Rødby航线上实现零排放运营，而现在获奖的项目是朝着实现这一目标迈出的重要一步。”

德国交通部已为该项目提供资金支持，作为涵盖沿海船舶可持续现代化以减少排放的资助计划(NamKü)的一部分。渡轮的改装将于2025年开始。

Scandlines的目标是到2030年将公司的二氧化碳直接排放量比2008年减少约60%，并坚持到2040年实现公司内部零直接排放。今年，DVWG收到了近50个项目，旨在通过创新奖表彰那些有可能长期改变出行格局的开创性产品和项目。Scandlines的获奖项目无疑为航运业的绿色转型树立了榜样。