当地时间6月3日，在挪威奥斯陆举行的“Nor-Shipping 2025”活动上，HD现代重工业与韩国船级社(KR)签署了开发下一代超大型乙烷运输船(VLEC)的商务协议(MOU)。

乙烷运输船属于高附加值船舶，需将乙烷液化至约 -100°C 进行运输，这对技术和安全性提出了极高要求。依据此次协议，两家公司将携手开发一艘可装载超过10万立方米货物的超大型船舶。具体而言，双方计划在维持现有船舶基本规格的基础上，尽可能提升装载能力，使该船设计能够运输除乙烷外的液化石油气(LPG)和丙烯等多种货物，进而提高船东的运营灵活性。

在合作分工方面，HD现代重工承担该船的基础和船体设计工作;KR则依据最新的气体船舶结构规则和国际标准，对设计的安全性和适用性展开密切审查，并给予原则性批准(AIP)。

现代重工执行董事柳弘烈表示：“现代重工凭借自身雄厚的技术实力，将通过开发能够在同等条件下运输更多货物的下一代船舶，再次引领全球乙烷运输市场。我们会运用环保型船舶技术，为客户提供兼顾盈利能力和可持续性的解决方案。”

KR董事长李亨哲也强调：“此次合作对于开发下一代乙烷运输船而言是一个有意义的起点。KR将持续积极为业界提供技术支持，引领未来船舶技术的发展。”

业内预计，该协议将进一步增强韩国造船和航运业的全球竞争力。