维度网讯，英国工程机械制造商JCB在犹他州博纳维尔盐滩刷新了氢动力内燃机汽车世界陆上速度纪录，其JCB Hydromax按国际汽车联合会（Fédération Internationale de l'Automobile，FIA）规则在一小时内完成两次反向行驶，平均速度达到406.320英里/小时。

FIA规则要求两次反向行驶在一小时内完成。JCB Hydromax首趟速度为400.623英里/小时，第二趟为412.135英里/小时。这辆32英尺长双引擎汽车由空军中校安迪·格林（Andy Green OBE）驾驶。此前FIA认可的氢内燃机纪录为185.5英里/小时，由宝马（BMW）H2R于2004年创造；本次成绩仍待FIA正式批准。

2006年，格林驾驶JCB Dieselmax在同一地点创下350.092英里/小时的柴油机世界纪录，二十年后JCB用尾气零二氧化碳排放的氢内燃机技术超越这项旧成绩。公认的氢燃料电池车速度纪录为303英里/小时，406.320英里/小时同样更高，JCB Hydromax由此成为所有类型中速度最快的氢动力汽车。

新纪录归属FIA A类、第XIV组、第7级世界飞行起步陆上速度纪录类别。JCB Hydromax搭载两台以量产机型为基础的氢发动机，合计输出1,600制动马力，产自JCB位于德比郡福斯顿的发动机工厂，也是该公司1亿英镑氢技术投资的一部分，此前已安装至JCB机器与设备。

JCB主席安东尼·班福德（Anthony Bamford）领导了公司的氢发动机项目，并在去年提出这次创纪录尝试。他说，二十年前团队带着JCB Dieselmax来到博纳维尔，展示了英国工程在柴油动力方面的能力；今天，团队再次做到这一点，使用的是氢动力发动机。他同时提到量产技术的意义：这项纪录由量产发动机创造，正是这些发动机现在为JCB挖掘机提供动力。JCB Hydromax证明了氢能是可行的，也证明了氢发动机能以零排放方式达到最高水平。

格林本人的绝对陆上速度纪录为763.035英里/小时，他至今仍是唯一在陆地上突破音障的人。评价JCB Hydromax时，格林说：“博纳维尔是陆上速度纪录的精神家园，JCB Hydromax刚刚将自己写入了这段历史。这辆车太棒了，稳定、坚固而且快速。”

格林还补充，在Dieselmax成就20年之后创下一项氢动力速度纪录是“莫大的荣幸”，他把这次成功称为“世界级团队和卓越技术取得的巨大成就”。

负责项目的JCB工程总监瑞安·巴拉德（Ryan Ballard）说，这个纪录属于把氢挖掘机发动机变成地球上同类产品中速度最快的工程团队，团队为挑战做了充分准备，这辆车表现出色。

FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）称这一成就是“赛车运动真正历史性的里程碑”，认为它展示了“创新、性能、速度和可持续性如何齐头并进”。他表示，这项纪录凸显了氢燃烧技术的潜力，也延续了赛车运动推动技术进步的悠久传统。

在FIA正式挑战之前，JCB Hydromax已亮相博纳维尔速度周。在这场由南加州计时协会（SCTA）组织的活动上，它以368.347英里/小时创下Blown Gas Streamliner（增压气体流线型车）级别的SCTA新纪录，这次行驶被视为FIA正式挑战前的重要一步。

JCB创下这项纪录的时间在得克萨斯州圣安东尼奥新工厂开业之前。该工厂耗资5亿美元，预计雇用1,500人，面向美国市场制造机器。JCB历史上已有多次破纪录表现：除Dieselmax外，JCB Fastrac在2019年以135.191英里/小时成为世界最快拖拉机，JCB GT在2014年创下72.58英里/小时的挖掘装载机速度纪录。

JCB Hydromax拿到世界最快氢动力汽车头衔后，JCB的破纪录赛车与工程历史多了一项新成绩，氢燃料内燃机技术的潜力也得到展示。