Odfjell二季度TCE升至29486美元/日

挪威化学品船运营商Odfjell公布2026年第二季度业绩。公司化学品船业务日均时租等价收益（TCE）升至29486美元，高于第一季度的27232美元；季度期租收益由1.67亿美元增至1.95亿美元，息税前利润由4600万美元增至6900万美元，净利润由3200万美元增至5400万美元。

二季度运价改善主要集中在季度前期。Odfjell表示，中东海湾局势扰动增加航程距离，并在部分市场推高现货运价。第一季度公司有4艘运营船舶位于霍尔木兹海峡以内，相关航线受到额外压载、绕航、补给和保险成本影响；截至二季度末，这4艘船均已离开该区域，公司目前不考虑安排船舶通过霍尔木兹海峡。船队平均年度效率比（AER）由第一季度的7.0降至第二季度的6.9。

另一家产品及化学品船运营商Ardmore Shipping二季度实际数据也显示化学品船运价较一季度上涨。其6艘IMO 2产品/化学品船第二季度平均现货TCE为26887美元/日，第一季度为22284美元/日，环比提高约20.7%。截至7月29日，Ardmore已锁定约50%的第三季度化学品船营运天数，对应平均现货TCE约25000美元/日。

Odfjell对船舶供给的最新统计显示，其核心深海化学品船板块现有订单量约相当于船队规模的22%。2025年该板块净船队增长2.9%，公司预计2026年增速将超过7%，新增运力主要集中于约2.5万载重吨的中型不锈钢化学品船；大型不锈钢船和Supersegregator细分市场的新船交付则更多用于替换老龄船舶。Odfjell同时预计2026年至2027年的拆船量仍将保持温和。

截至8月4日，Odfjell运营76艘化学品船，总载重吨约264万，其中40艘自有、28艘期租、8艘光船租赁。公司另有18艘已列明的新造船等待交付，总载重吨约65.1万，交付期覆盖2026年至2029年，包括4艘40303载重吨自有大型不锈钢化学品船以及多艘长期期租新船。二季度公司接收2艘长期期租新船，并出售1艘船用于拆解，同时签署协议购买4艘由日本Kitanihon船厂建造的Supersegregator新船。

需求方面，Odfjell统计2025年化学品船需求增长约1%，低于此前两年3%—4%的水平；化学品及植物油海运量同比增加约1%—2%。公司预计后续化学品船需求增速约为每年1%—2%。2025年其合同运输量占总运输量的57%，与2024年持平，全年运输量由1320万吨增至1340万吨。

进入第三季度后，Odfjell对市场判断转趋谨慎。公司表示，全球货量减少及船舶竞争加剧正在改变二季度前期的强势环境，预计第三季度基础净利润将低于第二季度，并接近今年第一季度水平。