阿尔赫西拉斯港启动码头加深设计招标 东码头目标吃水18.5米

8月27日，阿尔赫西拉斯湾港务局（APBA）正式启动胡安·卡洛斯一世北码头和东码头加深工程的设计服务招标。两个码头均位于APM Terminals阿尔赫西拉斯集装箱码头作业区内。

合同估算价值为27.965万欧元（不含增值税），投标截止日期为2026年9月22日。本次招标内容为编制加深工程所需的全部项目文件，包括技术规格书和施工方案。

根据招标文件技术指标，北码头目标吃水深度最高15.50米，东码头17号至33号系船柱段目标吃水深度最高18.50米。目前东码头仅可在特定潮汐条件下接纳一艘Triple E级超大型集装箱船，目标实现两艘此类船舶同时靠泊作业，靠泊能力和调度灵活性将因此提升。

设计工作范围覆盖北码头全段和东码头17—33号系船柱段。中标方需对码头现有结构进行调研和评估，分析桩基承载力和码头面层条件，根据目标吃水深度计算疏浚范围和挖泥量，并制定加深前的码头改造方案，包括系船柱升级、护舷系统调整以及可能的结构加固措施，最终形成可指导后续施工的技术文件。

该工程已列入APBA 2027—2031年投资计划。APBA与APM Terminals Algeciras已就两个泊位的加深作业达成框架协议，具体实施安排将纳入后续疏浚工程合同。

本次招标仅包含设计研究阶段，不包含疏浚工程本身。疏浚施工将作为独立合同包，在设计方案定稿并获得必要审批后另行招标。

作为历史参照，2011年西班牙国家官方公报曾发布胡安·卡洛斯一世东码头疏浚工程招标，目标吃水深度为17米，疏浚工程量约88,500立方米。此次设计招标提出的18.50米目标吃水深度较2011年方案提升1.50米，反映了港口对超大型集装箱船常态化靠泊能力的升级需求。