波音与美国航空完成首架737 MAX起落架交换

波音（Boeing）与美国航空（American Airlines）宣布，已完成首架737 MAX的起落架交换，波音的起落架交换项目（Landing Gear Exchange Program）由此从现役机型扩展至737 MAX平台。此次交换验证了波音交付完全翻修、经波音认证的主起落架和前起落架组件的能力，这些组件运抵后即可安装，可缩短飞机地面停场时间，并减轻运营商的备件负担。

起落架交换项目长期为客户提供一种实用替代方案，使其无需购买并仓储价格高昂的备用起落架。此次与美国航空完成的首次737 MAX交换表明，该项目经过验证的模式——翻修、认证并交付即可安装的组件——对波音最新一代单通道飞机同样有效。

波音全球服务（Boeing Global Services）零部件与分销及供应链高级副总裁威廉·安波福（William Ampofo）表示，这一进展印证了客户多年来的判断，即波音的起落架交换能力可带来可预测、安全且具成本效益的结果；将该程序扩展至737 MAX，为运营商提供了另一项经过验证的工具，用以缩短停场时间、管理成本，并使大修与运营需求相协调。

针对此次完成的737 MAX交换，波音提供了一套经过翻修和认证的起落架组件及安装套件，其中不包括机轮、轮胎和刹车。交换过程验证了从技术翻修、文件处理到交付的端到端流程，并证明该方法可一致地应用于MAX机队。

波音同时正在提升全球翻修能力，并与经认证的MRO合作伙伴协调，以扩大地理覆盖范围并缩短交付周期。近期优先事项包括扩大可支持737 MAX的交换库存、在客户运营地附近增加前置交换名额（forward-exchange slots），以及跟踪运营指标，以便随着项目规模扩大量化停场时间和成本效益。

通过支持经认证组件的前置交换（forward exchange），波音的解决方案可帮助航空公司避免耗时漫长的原地翻修和长时间停飞风险。运营商可以从持有高成本备件库存转向预留前置交换名额，从而释放营运资金并提高机队可预测性。技术翻修、适用服务通告的纳入、认证和供应商协调均由波音负责，库存与淘汰风险由此从运营商一侧转移出去。

波音是一家全球航空航天公司和美国主要出口商，为150多个国家的客户开发、制造并服务商用飞机、防务产品和航天系统，其在美国及全球的员工和供应商基础推动创新、经济机会、可持续发展和社区影响，并致力于培育以安全、质量和诚信核心价值观为基础的文化。