菲律宾马尼拉地铁NAIA T3站正式开工
9月16日，菲律宾总统费迪南德·马科斯出席马尼拉地铁一期NAIA Terminal 3地下车站开工仪式。该站属于CP109合同包，建设内容包括NAIA Terminal 3一座地下车站及相邻地下隧道工程，由日本大成建设与菲律宾D.M. Consunji组成的联合体实施。CP109此前于2026年3月获授标，合同金额约160.6亿比索。
DMCI披露的CP109工程范围包括地下隧道、车站主体、机电接口、安装、测试、调试及相关培训。其中地下线路长度约1.965公里，并建设1座NAIA Terminal 3地下车站。DMCI在2026年5月股东大会文件中确认，公司已收到CP109授标通知，并将2026年下半年列为工程启动阶段。
CP109由菲律宾交通部作为业主实施，合同于3月26日发出授标通知。160.6亿比索合同金额包含12%增值税，并配置约2017万美元和70.3亿日元的外币支付部分。此次正式举行开工仪式后，项目由授标和动员阶段进入现场施工阶段。
NAIA Terminal 3站是马尼拉地铁连接尼诺伊·阿基诺国际机场的核心节点。线路规划将在机场片区设置地下车站，并通过地下及步行连接设施与Terminal 3衔接。JICA此前项目方案已将该站列入机场支线末端的重要换乘设施，并预留与航站楼之间的步行连接。
马尼拉地铁一期目前规划建设17座车站，并采购30列列车。菲律宾交通部2026年4月披露，项目已有10台盾构机持续施工，绝大部分合同包已完成授标；当时最新计划将2028年第一季度列为示范运行节点，完整客运运营计划安排在2031年前后。
菲律宾政府2027年度国家支出计划还拟为马尼拉地铁一期安排674.4亿比索预算，高于2026年获批的203.9亿比索。该项目与南北通勤铁路共同成为菲律宾下一年度铁路基础设施预算的主要投入方向。
马尼拉地铁一期连接Valenzuela与马尼拉南部及机场区域，并与北南通勤铁路、MRT-3、MRT-7、LRT-1、LRT-2以及规划中的MRT-4形成换乘关系。NAIA Terminal 3站建成后，将把机场T3航站楼直接接入马尼拉城市轨道交通网络。
