印度GPT获48.37亿卢比马哈纳迪河铁路钢桁梁桥合同
9月21日，印度GPT Infraprojects获得印度铁路发展公司（RVNL）授予的马哈纳迪河重要铁路桥建设合同，合同金额48.372亿卢比，工期1095天。项目位于奥迪沙邦，属于东海岸铁路Khurda Road分部Nergundi—Barang第三、第四线工程，合同由RVNL布巴内斯瓦尔首席项目经理授予。GPT Infraprojects此前已于9月2日披露其成为该项目最低报价人，本次进入正式合同执行阶段。
合同核心工程为Important Bridge No.544，桥址位于线路里程K406+305处，跨越马哈纳迪河。桥梁上部结构采用32跨×65.84米开式钢桁梁，总桥跨结构长度超过2.1公里。GPT Infraprojects将承担钢桁梁桥建设任务，项目施工周期自指定开工日起计算。该公司长期从事铁路大型钢结构桥梁施工，可实施深水基础、钢结构制造、长跨钢梁架设及桥梁主体工程。
Bridge No.544是Nergundi—Barang区段四座重要跨河铁路桥之一。该批桥梁还包括跨Birupa河的539号桥，采用16跨×30.5米钢梁；跨Kathjori河的553号桥，采用18跨×45.70米钢梁；以及跨Kuakhai河的557号桥，采用20跨×45.70米钢梁。四座大型桥梁均服务于Nergundi—Barang第三、第四线建设，其中马哈纳迪河桥跨数和单跨长度均为该批工程中最大。
Nergundi—Barang第三、第四线全长22公里，是东海岸铁路Bhadrak—Vizianagaram通道扩能工程的一部分。该铁路建设计划还包括Khurda Road—Vizianagaram约363公里第三线，整体建设范围约385公里。东海岸铁路公开工程资料显示，该项目核定投资约496.287亿卢比，2023—2024财年获批，前期重点工作包括Nergundi—Barang区段四座重要桥梁招标以及工程数量和投资估算调整。
GPT Infraprojects现有铁路基础设施业务覆盖钢桁梁桥、铁路线路及大型河桥施工。公司在手项目还包括Mathura—Jhansi第三线铁路桥工程，合同金额约79.7亿卢比；Howrah—Kharagpur线路Rupnarayan河新建铁路桥，合同金额约48.1亿卢比；以及Kona Expressway高架工程等。公司目前披露的整体在手订单约441.5亿卢比。
公司钢桥业务具备从基础施工至钢结构上部工程的完整实施能力，施工范围包括钢桁梁制造和架设、深桩基础、沉井基础及大型跨河结构。GPT同时运营铁路混凝土轨枕业务，并在印度、南非、纳米比亚和加纳设有制造设施。本次马哈纳迪河桥合同将直接进入其印度铁路大型钢桥在手项目体系。
