中国宁盐高速8.8公里高邮湖特大桥全面贯通
9月11日11时许，中国宁盐高速公路高邮湖特大桥实现全面贯通。大桥全长约8.8公里，是宁盐高速全线最长桥梁，也是项目主要控制性工程之一。此次贯通完成桥梁主体结构连续连接，项目后续将转入桥面及路面等施工阶段。
高邮湖特大桥由中铁七局承建，线路依次跨越淮河入江水道、高邮湖湿地保护区、庄台河、深泓河、京杭大运河及县道X237等区域，施工环境同时涉及水域、等级航道、湿地和既有道路。桥梁上部结构包括装配式箱梁、钢混组合梁和悬浇连续梁等多种结构形式。
其中，跨淮河入江水道桥段采用55+3×100+55米五跨连续梁结构。该连续梁左右幅已于5月29日全部合龙，打通后续运梁和架梁通道。施工过程中需要完成多阶段悬臂浇筑和合龙，并对梁体标高、线形及温度应力实施全过程控制。
跨京杭大运河连续梁于6月26日完成合龙，采用87.5+145+87.5米变截面单箱单室结构，跨越约240米宽的京杭大运河Ⅱ级航道，主跨145米，桥面总宽34.5米。连续梁0号块长10米、高9.1米，悬浇节段采用挂篮法施工，中跨合龙段长2米，混凝土方量36.5立方米、自重94.9吨。
高邮湖特大桥2024年进入跨淮河入江水道及京杭大运河主墩施工阶段。跨淮河入江水道连续梁5月底完成双幅合龙，跨京杭大运河连续梁6月底完成合龙，此后继续推进剩余箱梁架设、桥面系及附属结构施工，至9月11日实现全桥贯通。
宁盐高速起于南京绕越高速公路，经南京六合、扬州仪征和高邮、泰州兴化，终点接入盐靖高速公路。其中扬州段全长89.524公里，高邮市境内线路约58.53公里。高邮湖特大桥位于扬州高邮段，是跨越高邮湖水系和京杭大运河的重要桥梁工程。
宁盐高速建成后将形成南京至盐城更加直接的东西向高速通道。按照此前公布的项目通行方案，南京至盐城高速公路出行时间预计由约3小时缩短至2小时以内。
