泰国副总理兼交通部长素立亚近日积极推动双线铁路建设二期项目，并呼吁相关部门加快审批进程。该项目总投资约2979亿泰铢(约合91亿美元)，涵盖全国六条重点线路，总里程达1249公里，旨在缓解单线运行瓶颈、提升运输效率，并推动“公转铁”和区域互联互通。

泰国国家铁路公司(SRT)已提交双线铁路二期建设计划，待泰国国家经济和社会发展委员会(NESDC)审批。素立亚强调该项目对泰国交通网络现代化、推动经济发展及吸引投资至关重要，呼吁相关机构加快审批流程，以便尽快启动可行性研究和预算安排。

根据NESDC的指导，泰国国铁将根据五个关键标准确定优先线路：客运需求、货运需求、轨道容量、经济和财务可行性以及与战略政策目标的一致性。同时也将考量项目与国内外铁路网络的衔接程度和实施准备情况。目前六条双线铁路规划如下：

优先推进三条主干线

素叻他尼-合艾-宋卡线：321公里，预算约663亿泰铢

北榄坡–丹采线：218公里，预算约811亿泰铢

春蓬–素叻他尼线：168公里，预算约304亿泰铢

两条中等优先等级线路

吉拉交汇站–乌汶线：308公里，预算约441亿泰铢

丹采-清迈线：189公里，预算约682亿泰铢

优先等级最低线路

合艾–巴东勿刹线：45公里，预算约78亿泰铢