亚特兰大市议会支持35亿美元Beltline轻轨方案

美国亚特兰大市议会以14票赞成、0票反对通过一项决议，正式支持沿Atlanta Beltline全长22英里建设轻轨系统。决议要求市长Andre Dickens办公室、亚特兰大都会区快速交通局（MARTA）、Atlanta Beltline Inc.及相关市政部门共同制定项目实施与融资方案，并于2027年1月26日前向市议会提交进展报告。

Atlanta Beltline于9月3日公布历时3年半完成的Beltline Transit Study最终建议。规划提出围绕22英里Beltline走廊建设高运量轻轨系统，规划层面资本成本约35亿美元，采用2025年价格口径。项目下一阶段需继续推进融资、设计和工程工作，现阶段35亿美元仍属于规划估算，并非最终施工合同金额。

现有方案包括Beltline Loop、Northern Loop和Southern Loop三条线路，并通过支线连接亚特兰大市中心。规划设置13座车站，双向运营时间约18.5小时/日，部分重叠区段计划形成约10分钟班次间隔。基于美国联邦交通管理局客流模型，研究预计系统建成后年客运量约420万人次。

此次决议还支持在条件允许的区段使用现有交通走廊，并采用草坪轨道等设计。亚特兰大市议会要求相关机构就线路分段、资金来源、实施顺序和后续建设路径形成统一方案，再提交市议会审议。现阶段尚未确定哪一段线路优先开工。

该项目此前一度放缓。亚特兰大市长Andre Dickens去年撤回对Eastside Beltline街车延伸方案的支持，相关轨道项目随后进入重新评估。此次市议会通过的决议重新确认对完整22英里Beltline轻轨走廊的支持，但后续能否进入工程建设仍取决于资金方案、设计深化和MARTA等机构的实施安排。