瑞士SBB采购21列高速列车 2027年启动招标

瑞士联邦铁路（SBB）宣布调整国际高速列车采购方案，决定直接采购21列高速列车，并获得另外20列车辆的增购选择权，相关车辆招标计划于2027年上半年启动。SBB此前计划通过运营租赁方式引进最多40列高速列车，目前已终止针对租赁公司的资格预审程序。

SBB在2025年8月启动原融资方案，当时受财务状况限制，计划通过15年运营租赁方式获得新一代高速列车，并同步推进车辆采购。2025年11月，Alpha Trains、Beacon Rail、Rock Rail和Willow Group四家租赁公司通过资格预审，原计划于2026年第二季度进入下一阶段报价。经过后续融资和全生命周期成本测算，SBB确认直接购买可以纳入长期投资计划，并在车辆整个使用周期内比租赁方案成本更低。

SBB于9月25日在瑞士公共采购平台SIMAP终止租赁方资格预审，车辆采购则转入新的公开招标准备阶段。此次21列为基础采购量，20列作为后续增购选择权，最终潜在采购规模可达到41列。SBB尚未公布列车制造商、合同金额、编组方式、最高运营速度以及首批车辆交付时间。

新列车将采用多制式高速列车方案，主要用于瑞士跨境国际客运。SBB计划在2030年代扩大通往意大利和法国的高速铁路服务，并将巴塞罗那、伦敦等目的地纳入后续国际网络研究范围。车辆需要适应不同国家铁路供电、信号和运营体系，具体技术条件将在2027年招标文件中进一步确定。

2026年上半年，SBB国际铁路客运量已超过600万人次，同比增长1.3%。今年8月，公司仍在与车辆制造商和租赁机构讨论融资模式，当时计划在2026年底至2027年初启动采购；9月完成采购模式调整后，正式招标时间锁定为2027年上半年。