中国博迈科获SBM最高21亿元FPSO上部模块合同
9月29日，博迈科海洋工程股份有限公司公告，全资子公司天津博迈科海洋工程有限公司与SBM签署海上浮式生产储卸油船（FPSO）上部模块建造合同，合同金额预计约16亿—21亿元人民币，由固定价格和可变价格两部分组成。合同工作范围主要覆盖FPSO上部模块设计、采购和建造，项目计划于2028年下半年完工，相关FPSO建成后将部署于南美地区。
本次订单是天津博迈科与SBM长期合作关系落地至具体FPSO建造项目的新节点。2026年3月，天津博迈科已与SBM建立长期合作关系，合作范围覆盖FPSO上部模块制造、集成及相关施工服务，并将工程设计和工程总承包纳入后续合作方向。此次签约后，双方合作由长期框架进入具体模块设计、采购和制造执行阶段。
SBM目前在南美拥有多艘大型FPSO处于建设、设计或前期开发阶段。2026年上半年，公司在建项目包括圭亚那FPSO Jaguar和苏里南FPSO GranMorgu，其中GranMorgu采用Fast4Ward标准船体，设计原油处理能力22万桶/日，目前上部模块制造仍在推进，计划2028年交付。巴西方面，SBM今年5月获得Petrobras的SEAP I和SEAP II两艘FPSO合同，两艘装置均采用Fast4Ward平台，设计原油处理能力分别为12万桶/日，计划于2031年和2030年交付。
除上述已授标项目外，SBM还在推进圭亚那Longtail开发项目。公司今年3月已获得ExxonMobil Guyana授予的FEED合同，并为该项目预留一艘Fast4Ward船体；后续FPSO建造和安装仍需取得圭亚那政府开发计划批准、ExxonMobil最终投资决定以及第二阶段工作释放。到2026年6月底，SBM累计已订购13艘Fast4Ward船体，其中5艘仍在建造，1艘已分配给Longtail、2艘分配给SEAP I和SEAP II，另有2艘用于正在推进的客户投标项目。
博迈科此次公告未披露对应FPSO名称、具体油田及最终业主，因此目前无法将该模块合同直接对应至GranMorgu、SEAP I、SEAP II或其他具体项目。按照SBM已披露的项目执行状态，GranMorgu上部模块制造已经进入较深施工阶段，SEAP I和SEAP II则刚进入工程设计和采购阶段；公司同时保留未分配Fast4Ward船体用于后续项目投标。
合同价格采用固定部分与可变部分组合，最终结算金额将根据项目执行过程中实际工作量确定。博迈科将在后续合同周期内推进工程设计、材料采购和模块建造，并根据实际执行进度确认收入。公司表示，该合同将增加后续项目工作量，对当期及未来年度经营业绩产生影响，具体财务贡献仍取决于实际执行及最终结算结果。
