近日，阿尔斯通成功在瑞典北部的铁矿石线(马尔姆巴南)交付并调试欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)，这标志着该系统首次在瑞典试点线路之外实现全面部署，将显著增强瑞典这一重要货运铁路走廊的安全性、效率和长期可靠性。

此次马尔姆巴南信号系统的现代化升级工作，由瑞典交通管理局(Trafikverket)与瑞典交通运输部协作推进。升级过程采用分阶段策略，先使用自动列车控制系统(ATC)进行中期升级，随后过渡到欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)。目前，基律纳、耶利瓦勒、利纳尔夫以及比约克利登(Björkliden)部分路段等主要控制区域的路段升级已顺利完成。

阿尔斯通在此次项目中承担了系统上线所需的全方位工作，涵盖设计、开发、设备交付、测试、调试和培训等环节。该解决方案主要由阿尔斯通位于斯德哥尔摩和海斯勒霍尔姆的工程团队开发，他们凭借当地专业知识以及对马尔姆巴南运营环境的深入了解，为项目推进提供了有力支撑。

阿尔斯通瑞典公司总经理玛丽亚·信号 - 马特博表示：“我们很高兴看到ERTMS系统在马尔姆巴南投入运行，这是第一条在试点线路之外投入部署的线路。我们很荣幸能够支持瑞典铁路局(Trafikverket)开展这项铁路现代化升级项目。此次交付的成功得益于我们在瑞典本地的深厚经验，以及对信号系统和运营状况的深入了解。”

铁矿石专线的ERTMS升级采用了阿尔斯通的Onvia产品套件，其中用于ERTMS的Onvia Control和用于联锁的Onvia Lock，均依据瑞典北部铁路网的运营需求进行了定制。此次升级由阿尔斯通的统一交通管理平台Onvia Vision提供支持，该平台集成了传统的ATC和ERTMS技术，确保运营平稳高效。

此次部署以阿尔斯通此前在阿达伦线(Ådalsbanan)和波斯尼亚线(Botniabanan)的ERTMS项目经验为基础。阿尔斯通认为，该项目成功的关键因素包括与瑞典交通管理局(此处原文“荷兰铁路运输局”有误，结合前文应为瑞典交通管理局)的密切合作、对当地铁路运营的深入了解，以及从先前信号系统安装中汲取的经验教训。

阿尔斯通在瑞典铁路市场占据重要地位，仍是瑞典最大的列车供应商，已向瑞典铁路网交付超过1000列列车。此外，该公司还持有多项重要的维护合同，并主导着全国ERTMS列车车载和轨旁系统的实施工作。