菲律宾就棉兰老岛铁路与南线长途铁路接洽印度等国融资

10月20日，菲律宾交通部长乔瓦尼·洛佩兹表示，在中国放弃融资后，菲律宾正寻求印度及其他国际金融机构为棉兰老岛铁路项目和南线长途铁路项目提供资金支持，优先考虑通过政府间(G2G)融资机制推进。

洛佩兹透露，在马科斯总统2026年9月访问印度期间，菲方官员已向印度投资者及政府机构推介这两个项目，希望吸引印方参与投资，目前双方尚未就融资安排达成协议。除印度外，菲律宾还在探索世界银行、亚洲开发银行、日本国际协力机构以及各国进出口银行等融资渠道。法国被列为棉兰老岛铁路项目的潜在合作方，具体参与方式尚未明确。

棉兰老铁路规划全长1544公里，未来将连接达沃、桑托斯将军城、伊利甘、哥打巴托、三宝颜、苏里高和马来巴来等主要经济与商业中心。该项目一期计划投资816亿菲律宾比索(约12.94亿美元)，建设一条长100.2公里的铁路，连接塔古姆市和迪戈斯市。南线长途铁路全长约577公里，位于吕宋岛南部。两大项目目前均未落实融资，菲律宾交通部表示将继续推进征地工作。

作为参照，印度国有运营商印度铁路管理超过42000英里网络，2022年运送约80亿人次乘客和14亿吨货物。据国际贸易管理局数据，印度铁路到2030年预计将吸引高达7154.1亿美元的投资。

两大项目目前均未获得融资承诺。菲律宾交通部表示，现阶段将继续推进征地工作，亚洲开发银行正协助更新棉兰老铁路的可行性研究，完成更新是获得新融资伙伴的前提。