中国舟山长宏国际获2艘8600车PCTC汽车运输船

10月20日，据Global Car Carriers(GCC)官网船队列表，MSC旗下这家挪威汽车运输船东已向舟山长宏国际船舶修造有限公司订造2艘8600车位汽车运输船(PCTC)，船体编号Viking NB 21、Viking NB 22，预计2030年交付。

这是舟山长宏国际首次承接汽车运输船新造合同，标志其正式进入高附加值汽车滚装船建造领域。该船厂此前主建产品包括集装箱船、散货船、油轮、油化船等。

加上最新订单，GCC手持汽车运输船订单增至22艘，包括18艘8600车位船和4艘7000车位船，全部采用LNG双燃料推进系统，分别于2028年(4艘)、2029年(9艘)、2030年(9艘)交付，两种船型均由上海船舶研究设计院设计。22艘新船由五家中国船厂承接：招商船舶威海船厂8艘、招商船舶金陵船厂6艘、广船国际4艘、马尾造船2艘、舟山长宏国际2艘。

GCC是全球第三大汽车运输船船东，目前运营21艘汽车运输船，规格涵盖2000至7000车位。其前身Gram Car Carriers于2024年被地中海航运以7亿美元收购并更名。

舟山长宏国际是MSC全球最大造船合作伙伴之一，自2022年底以来双方已签订近50艘(含备选)集装箱船建造合同，规格从10300TEU至21700TEU不等，交船期排至2029年。长宏国际由江苏新长江集团于2009年投资设立，在舟山定海、普陀、岱山设有三大基地，年造船能力超500万载重吨。