据MONTSAME通讯社报道，根据中国国家能源集团与蒙方签署的为期16年的煤炭贸易合作协议以及铁路运输合作协议，首列52节104集装箱3328吨进口长协蒙煤近日通过铁路公路联运方式顺利抵达中蒙边境口岸完成交接，标志着中蒙跨境铁路、煤炭贸易、煤矿扩能中蒙“三位一体”能源合作项目取得实质进展;与此同时，由中国铁建大桥局承建的中蒙跨境铁路项目也在积极建设中，为后续稳定高效煤炭运输奠定基础。

根据中蒙煤炭贸易运输长期协议，蒙古国将在未来16年内向中国运输2.47亿吨煤炭，预计可为蒙古带来37亿美元的经济收益(按现值计算)。协议要求蒙古铁路公司2025年全年完成500万吨煤炭运输任务，月均需运送80万吨以上。为实现这一目标，目前共有9列58节车厢列车和260条轨道投入运营。

目前，中蒙已全面启动甘其毛都至嘎舒苏海图铁路建设，首根桩基已顺利开钻，项目正式进入实质性施工阶段。该项目由中国铁建大桥局承建，计划在700天内完工。铁路建成前，蒙古将采用铁路与公路结合的“公铁联运”模式完成煤炭出口任务。

本月初，蒙古国交通运输部部长博·德勒格日赛汗率代表团访问国能集团，就协议实施情况和运输保障进行了磋商。中方表示，目前已在塔温陶勒盖车站接收煤炭3万吨，但由于初期运行仍面临一至两天运输延迟、矿区道路通行受限等问题，可能影响既定运输进度。此外，国能集团计划在年内向蒙古派遣30%的运营团队，并在蒙古设立子公司，以进一步推动协议落实与煤炭合作。

甘其毛都至嘎舒苏海图跨境铁路是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后，时隔近70年中蒙两国再次携手打造的跨境铁路新通道。建成后，蒙古国煤炭年出口量将由8300万吨增至1.65亿吨，运输成本将降低2至2.5倍，大幅提升物流效率与出口竞争力，对我国能源进口稳定也具有重要意义。