巴西开发银行批准8.79亿雷亚尔电动巴士融资
10月30日，巴西国家经济与社会发展银行(BNDES)批准8.794亿雷亚尔(约合1.63亿美元)融资，用于Green Energy S.A.采购400辆电池电动巴士，在圣保罗州圣若泽杜斯坎普斯市投入公共客运。BNDES表示，这是该行批准的首个以巴西本土生产电动巴士实现一座城市车队100%更新的项目。
项目总投资11.39亿雷亚尔，BNDES融资覆盖8.794亿雷亚尔，其余部分由Green Energy承担。资金通过BNDES Pró-Transporte计划发放，纳入“新PAC”框架下的Refrota计划，使用FGTS(工龄保障基金)资源。Green Energy在2025年的市政招标中中标，获得将新电动巴士车队租赁给圣若泽杜斯坎普斯市属混合经济企业Urbam的合同，合同总额27亿雷亚尔、期限15年;车队管理职能与线路运营职能在该模式下相互分离。
车辆由Eletra Industrial供应，牵引电气系统、电子管理与能量分配由Eletra集成，电池与电机采用WEG产品(磷酸铁锂体系)，底盘为梅赛德斯-奔驰O500U低入口平台，车身为Caio e-Millennium，整车在巴西完成生产。400辆车辆分三种规格：144辆12米级Basic(右侧开门)、20辆12米级Basic(双侧开门)、212辆Padron级(车长与载客量高于Basic)，其余为铰接式车型。Basic车型续航里程为220至250公里，配备低地板、无障碍坡道、空调与USB接口。首批20辆已投入运营。
最初合同约定2026年9月完成全部交付，2026年4月推迟至2027年2月，2026年10月进一步调整至2027年6月。按当前安排，2026年11月底前新增24辆铰接式巴士，12月底前再交付65辆，其余车辆按月交付直至2027年6月。圣若泽杜斯坎普斯当前公交运营合同已延长至2027年10月，并附带“随新系统投用逐步终止”的条款，以覆盖新旧车队过渡期。
Linha Verde车场现有6个充电桩已投运;Pátio Sul车场已投运，配备34个充电桩，可满足约160辆车每日充电;Pátio Paraíso do Sol车场已开工，预计2026年底完成。全市规划9个充电车场、共计156个充电桩，全部项目计划2028年完成。
BNDES预计，400辆柴油巴士替换为电动巴士后，每年可减少约3.1万吨二氧化碳排放。
